Firma Contemporary Amperex Technology (CATL) vznikla teprve před 15 lety, stala se však velmi rychle světovou jedničkou ve výrobě baterií i jejich článků a drží v tuto chvíli 37,9 % světového trhu. Nejnověji dokončuje rozšíření své baterkárny v maďarském Debrecínu, která od roku 2024 montuje bateriové moduly z dovezených článků. Ty budou od jara příštího roku vznikat přímo na místě, což firmě umožní zlevnit produkci a vyhnout se případným celním bariérám. Pokud půjde vše podle plánu, nové provozy se spustí v březnu či dubnu a dají práci dalším zhruba pěti stovkám ke stávající tisícovce zaměstnanců.
Je to už druhá evropská lokalita, kam CATL zamířil. Ten už od roku 2014 provozuje německou pobočku, která vybudovala a v roce 2022 spustila baterkárnu v durynském Erfurtu. Zároveň pracuje na třetí továrně ve Španělsku. Sílící čínská invaze na starý kontinent má dobrý důvod; v Evropě se už v tuto chvíli prodává více než čtvrtina (26 %) aut s nějakou formou elektrifikace a finální sčítání na konci roku by dokonce mohlo ukázat už 29 %.
Společnost CATL zároveň podle Hungary today připravila nový typ baterie, speciálně vyvinutý pro dlouhé dojezdy na členitém a klimaticky rozmanitém evropském kontinentu. Ten by měl elektromobilům přinést dojezd přes 750 kilometrů i za chladného počasí a zároveň nabídnout velmi rychlé dobíjení.
Nová baterkárna zatím nedostala finální povolení od ekologů, proto předkládá nové a nové žádosti se stále přísnějšími parametry spotřeby vody a celkových emisí. Citlivým místem je především vysoce nebezpečná organická sloučenina Methylpyrrolidon, používaná jako rozpouštědlo při výrobě baterií. Koncentrace této látky, zařazené mezi reprodukční toxiny, byla podle zástupců firmy „výrazně snížena“ na jeden miligram na metr krychlový. Za bezpečnou pro osmihodinovou expozici je přitom považována koncentrace 40 mg/m3.
