Maďarská energetická síť čelí v letních měsících výrazně vyšší zátěži, na čemž se podepisuje především vysoká spotřeba klimatizací. Provozovatelé nabíjecích sítí proto podle informací místního deníku Magyar Nemzet začali přijímat opatření, která mají snížit odběr elektřiny v nejkritičtější části dne. Nejčastěji se omezení týkají večerní špičky mezi 17. a 22. hodinou. Jednotliví provozovatelé přitom volí různé postupy – od snížení nabíjecího výkonu přes výrazné zvýšení ceny až po dočasné vypnutí některých stanic.
Společnost MOL na začátku srpna oznámila dočasné omezení výkonu svých rychlonabíječek MOL Plugee. Stanice s výkonem 150 kW a vyšším jsou každý den mezi 17. a 22. hodinou omezeny maximálně na 100 kW. Nejde přitom o jediné opatření, kterým MOL reaguje na současnou situaci v energetice. Společnost již dříve dočasně uzavřela vlastní automyčky a vyzvala k podobnému kroku také své franšízové partnery. Cílem je omezit spotřebu elektřiny i vody.
Provozovatel aplikace EV.app, která sdružuje nabíjecí stanice různých poskytovatelů, pak podle hungarytoday.hu zvolil odlišný přístup. Místo omezení výkonu dočasně zvýšil cenu za nabíjení zahájené v době večerní špičky. Mezi 17. a 22. hodinou je tak účtována cena 420 forintů (28 korun) za kWh. Smyslem opatření je motivovat řidiče, aby pokud možno nabíjení přesunuli do méně vytížených částí dne.
Výrazné omezení čeká také některé vysokovýkonné nabíjecí lokality provozované společností E.ON Drive Infrastructure Hungary. Od 3. srpna je na místech vybavených HPC nabíječkami s výkonem nejméně 300 kW mezi 17. a 22. hodinou snížena celková dostupná kapacita o 50 procent. Podle společnosti může toto opatření v kritických večerních hodinách uvolnit až 10 MW kapacity elektrické sítě.
Dočasná opatření zavedla také síť Shell Recharge. Od 5. srpna je výkon rychlonabíječek u čerpacích stanic Shell mezi 16. a 22. hodinou omezen maximálně na 150 kW na jednu nabíjecí stanici. Ještě výraznější zásah se pak týká nabíječek Shell Recharge na parkovištích supermarketů Tesco, jež mají být během stanoveného období dočasně zcela odstaveny.
Poněkud jinou cestu zvolila pak společnost Metro – její vlastní nabíjecí stanice se pomocí softwaru automaticky vypínají každý den mezi 16. a 22. hodinou.
