Na letošní výstavě mobility v Mnichově se ukáže další malý elektromobil s logem Volkswagenu. Půjde o nástupce modelu T-Cross a oficiálně se bude jmenovat ID.2 X. Jak už to u koncernu VW bývá, novinka bude designově odlišeným dvojčetem již představené Škody Epiq a Cupry Raval. Současně lze počítat s tím, že Volkswagen ID.2 X dostane techniku známou z dříve oznámeného ID.2. Ten se až do příchodu „jedničky“ stane nejlevnějším elektrickým Volkswagenem, jaký vůbec půjde v roce 2026 pořídit. Očekává se, že jeho cena nepřekročí částku 25 000 eur (cca 625 tisíc Kč) a výroba ID.2 X se spustí na začátku příštího roku ve Španělsku. Do nabídky zamíří dvě varianty s odlišnou kapacitou baterie (38 a 56 kWh), přičemž verze s vyšší kapacitou ujede na jedno nabití až 450 km.
Chystanou německou novinku půjde nabíjet výkonem až 125 kW, což by větší baterii mělo z 10 na 80 procent doplnit za 20 minut. Po technické stránce se máme připravit na platformu MEB Small (též označovanou jako Entry), která přinese možnost využívat výhradně pohon přední nápravy. Ačkoliv by tak označení ID.2 X mohlo znamenat terénní verzi, ve výsledku to bude jen elektrická stylovka. Kabina vozu bude dost pravděpodobně vypadat stejně, jako u loni představeného konceptu ID.2all. Řidič se tak bude moci těšit na větší přístrojový displej, nemalé množství fyzických tlačítek a bohaté odkládací prostory různě v kabině.
To znamená, že 625 tisíc, jo, ale snad to bude s baterií 25 kWh, využitelných jenom 21, bez tepelného čerpadla, s "dojezdem" 250 km (ale reálně pod 100 km v zimě na dálnici).
Když vezmeme větší 55 kWh baterii, tepelné čerpadlo, pár možností navíc, budeme zase na 975 tisících kč a kdo při zdravém rozumu by koupil tohle, když za 1 milion je možná koupit plnohodnotnou Tesla Model 3 s reálným dojezdem na dálnici 350–450 km. Snad jenom nějaké úřady a ten, kdo si musí vybrat sam, sáhne opět po Tesle.