Automobilka JLR, patřící do koncernu Tata Motors, podepsala průzkumné memorandum se Stellantisem o případné možnosti vyrábět vozy značky Defender přímo ve Spojených státech a vyhnout se tak Trumpovým clům a kurzovým výkyvům. Problém je v tom, že byznys automobilky JLR je v USA zatím příliš malý na to, aby dávalo smysl stavět vlastní továrnu, došlo tedy k logickému nápadu dohodnout se s jiným výrobcem, který výrobní kapacity na americké půdě má. Vozů Defender se za Atlantikem prodá podle Motor1 zrhuba 30 000 ročně.
Volba tedy zřejmě padla na Stellantis, který právě nyní přestavuje továrnu Jeep v illinoiském Belvidere, což by mohla být ideální příležitost pro tento obchod. Ačkoliv zatím nebyly podepsány žádné smlouvy, vše dává perefektní smysl. V první fázi by se do amerického závodu přesunula výroba stávajícího modelu a od toho příštího by se americká verze technicky odchýlila od evropské a vznikla by na platformě Stellantisu, nejpíš společné s Wranglerem. Stellantis by měl zároveň lépe vytížené továrny a další příliv peněz od JLR, což by se mu v současné době více než hodilo.
Další výhodou takové spolupráce by bylo, že by Defendery mohly být mnohem levnější a začít seriózně konkurovat domácím značkám typu Bronco nebo i Jeep. To by pak mohlo vést k větším prodejům a případnému utužení, nebo naopak ukončení spolupráce a k rozhodnutí postavit za mořem vlastní závod JLR.
Část produkce by se i nadále dovážela přes Atlantik, ovšem nikde není psáno, že by se spolupráce do budoucna nemohla rozšířit. A mohla by přejít i na příští elektrické modely, i když budoucnost elektromobility v USA si momentálně kvůli Trumpově likvidaci veškeré její podpory zřejmě netroufne předpovídat vůbec nikdo.
