Britsko-indická automobilka JLR přehodnotila plány uvádění nových, čistě elektrických modelů. Čistě elektrický Defender tak dorazí na trh nejméně o dva roky později, než zněl původní záměr, a první zákazníci se s ním nesvezou dříve než ve 30. letech. Důvodem je obecně slabá poptávka po prémiových elektromobilech a svou roli pochopitelně hrají i trumpovská dovozní cla, která zahraničním automobilkám prudce zdražila dovoz aut do Spojených států a také propad zájmu bohatých Číňanů o luxusní automobily.
Podle The Times, které se zprávou přišly, se opatření nedotkne chystaného menšího modelu Defender, který od počátku nabídne i čistě elektrické a hybridní pohony. Ten vzniká na nové modulární platformě EMA, která měla být původně určena jen pro elektrické pohony, ovšem tržní realita k nim přidala i možnost hybridních motorizací. A představí se na ní budoucí Range Rover GT.
Defender je aktuálně nejstarší model v porftoliu automobilky JLR, patřící do indického koncernu Tata Motors, ovšem stále je suverénně nejprodávanější a tvoří sám o sobě zhruba pětinu prodejů JLR. Stojí ovšem na starší platformě JLR D7X, která není vhodná pro zástavbu čistě bateriového pohonu. Proto dostane nový bateriový Defender jinou techniku.
