Připravovaný druhý model v modelové řadě Land Rover Defender nakonec nabídne hybridní techniku. Půjde o menšího sourozence stávajícího Defenderu a jeho základem bude nová platforma EMA od koncernu JLR. Finální název modelu zatím nebyl potvrzen, ale již nějakou dobu se objevují zvěsti o označení Defender Sport. Koncern JLR uvedl, že vůz dostane platformu EMA. Ta je sice silně flexibilní a v podstatě lze na ní postavit elektromobil, hybrid a plug-in hybrid, jenže elektrický pohon jde v tomto případě stranou. K vývoji menšího Defenderu se vyjádřil i Mark Cameron, výkonný ředitel značek Defender a Discovery. Ten prozradil, že vývoj vozu značně pokročil. Současně slíbil, že novinka se stane špičkou ve své třídě a rozhodně neudělá ostudu označení Defender.
Pár měsíců zpět byl navíc menší Defender spatřen při testování na britských silnicích. Vůz se v rámci přístupu „House of Brands“ zařadí do samostatné modelové řady Defender. Současný „velký“ Defender je v současné době k dostání v karosářských verzích 90, 110 a 130. K tomu zde máme výkonnou variantu Octa a komerční verzi Hardtop. Cameron uvedl, že JLR se zaměřuje na to, aby se z označení Defender stala luxusní lifestylová značka. „Máme portfolio jednoho modelu s několika variantami, ale usilovně pracujeme na tom, abychom vybudovali celé portfolio této značky.“ A proč se menší Defender nejspíše nedočká plně elektrické verze? Podle Camerona za to může velikost vozu, platforma a samotná hmotnost. Při plně elektrické zástavbě by se výrazně snížila světlá výška a ve srovnání s klasickým Defenderem by nebyly zaručeny dokonalé jízdní vlastnosti v těžkém terénu. Zatím není přesně určeno, kdy se zmenšený Land Rover Defender představí, ale spekulace zatím hovoří o konci příštího roku.
