Jaguar Land Rover se pustil do právního sporu s čínskou automobilkou BYD. Důvodem je podezření, že její vůz Ti7 vznikal mimo jiné s využitím technologií britského Defenderu, který měl podle dostupných informací posloužit jako předloha pro reverzní inženýrství. Případ už dospěl k soudu v Nizozemsku a jeho předběžné rozhodnutí se očekává 11. listopadu.
Podle informací britských deníků The Times a The Guardian proběhla už v srpnu razie v prostorách BYDu v nizozemských městech Schiedam a Hoofddorp. Soudní vykonavatelé při ní zajistili digitální záznamy, které by mohly pomoci objasnit podezření ze strany Jaguar Land Roveru. Britská automobilka se totiž domnívá, že BYD měl rozebrat vůz Defender a následně analyzovat jeho konstrukci a technologie. Získané poznatky měl údajně využít při vývoji vlastního modelu Ti7, velkého sedmimístného SUV s plug-in hybridním pohonem, které se v Číně prodává od září 2025 pod značkou Fangchengbao.
BYD se proti postupu ohradil a jeho právní zástupci označili zásah za vyšetřování naslepo, tedy snahu získat co největší množství informací bez dostatečně konkrétního důvodu. Zároveň namítali, že bylo zajištěno příliš mnoho souborů. Právní tým JLR naopak čínskou automobilku obvinil z maření celého procesu.
Model BYD Ti7 na první pohled zaujme hranatou karoserií a robustními proporcemi, které připomínají právě Land Rover Defender. Srovnávání obou automobilů se proto objevovalo už před zahájením právního sporu. Samotná podobnost designu však podle dostupných informací není hlavním bodem, na který se JLR zaměřuje. Podstatou případu má být především údajné neoprávněné získávání a využívání technických informací. Zda skutečně došlo k porušení práv duševního vlastnictví, bude muset posoudit soud. Předběžné rozhodnutí v Haagu se očekává 11. listopadu.
Případ je zajímavý také s ohledem na další expanzi čínské automobilky. BYD totiž plánuje uvést model Ti7 na britský trh v lednu s tím, že základní cena má začínat na 47 995 librách, zatímco sedmimístný Land Rover Defender 110 vychází na britském trhu minimálně na 68 465 liber.
Land Rover už má s podobnými spory zkušenosti
Jak dodává motor1.com, nejde přitom o první případ, kdy se Jaguar Land Rover soudně brání proti automobilce z Číny. V roce 2019 britská společnost uspěla v právním sporu s výrobcem Jiangling Motor Corporation. Předmětem tehdejšího řízení byl model, který měl podle JLR příliš připomínat Range Rover Evoque.
Zajímavostí je také to, že britská automobilka současně spolupracuje s čínským výrobcem Chery prostřednictvím dlouholetého společného podniku. Tato spolupráce se v poslední době promítla například do návratu jména Freelander, tentokrát v podobě samostatné značky zaměřené na elektromobily.
