BMW se podle nejnovějších informací vrací k jednomu z klíčových prvků, který kdysi odlišoval řadu 1 od většiny konkurence. Připravovaný elektrický hatchback BMW i1 má podle britského magazínu Autocar nabídnout pohon zadních kol a navázat tak na koncepci prvních dvou generací. Novinka bude součástí rodiny elektromobilů postavených na platformě Neue Klasse.
Současná generace řady 1 využívá architekturu s pohonem předních kol, kterou BMW zavedlo už v roce 2019 s generací F40. Přechod na čistě elektrickou platformu však automobilce umožní návrat k tradičnímu uspořádání, které si zákazníci dlouhodobě spojují s typickými jízdními vlastnostmi značky.
BMW už dnes nabízí elektrické SUV iX3 postavené na platformě Neue Klasse. Jak jsme již informovali, právě tento model odstartoval novou generaci elektromobilů BMW. Na stejném technickém základu vznikne také nový sedan i3, o kterém jsme již psali, a následně další elektromobily napříč nabídkou značky. Platforma využívá 800V architekturu, novou generaci baterií i elektromotorů a tvoří základ budoucích elektrických modelů BMW.
Až 322 koní a pohon všech kol
Podle dostupných informací se počítá s několika výkonovými variantami. Základní verze mají využívat jeden elektromotor pohánějící zadní kola, zatímco výkonnější provedení dostanou druhý elektromotor na přední nápravu a nabídnou pohon všech kol.
Vrcholná varianta by mohla dosahovat výkonu až 322 koní (237 kW), což odpovídá dnešním sportovně laděným hatchbackům. Díky nové platformě lze očekávat také moderní bateriovou technologii, rychlé nabíjení a konkurenceschopný dojezd.
Zůstane věrné klasickému hatchbacku
Zajímavostí je, že BMW podle zákulisních informací neplánuje proměnit nástupce řady 1 v další crossover. Automobilka si chce zachovat tradiční hatchbackovou siluetu, a to navzdory pokračujícímu trendu SUV.
BMW i1 by tak mohlo oslovit zákazníky, kteří hledají kompaktní elektromobil s nižší stavbou karoserie, lepší aerodynamikou a tradičnějším jízdním projevem. Právě kombinace kompaktních rozměrů a pohonu zadních kol byla jedním z důvodů, proč si starší generace řady 1 získaly mezi řidiči velmi dobrou pověst.
Premiéra se očekává za dva roky
Uvedení nového BMW i1 se očekává v roce 2028. V nabídce značky by mělo postupně převzít roli základního kompaktního elektromobilu a rozšířit rodinu modelů Neue Klasse do nižších segmentů trhu.
O elektrické budoucnosti BMW a rozšiřování rodiny Neue Klasse jsme na fdrive.cz informovali již několikrát. Pokud BMW skutečně vrátí do řady 1 pohon zadních kol, půjde o zajímavý krok proti současnému trendu. Zatímco většina konkurentů v segmentu kompaktních elektromobilů využívá pohon předních kol nebo se soustředí na crossovery, BMW by mohlo opět nabídnout vůz zaměřený především na řidičský zážitek.
