Jaguar ze závodu v Monaku vyšachoval úplně všechny a dojel si pro první double

Závod v ulicích Monte Carla byl v naprosté režii týmu Jaguar prakticky od samého začátku. Dvojice Nick Cassidy a Mitch Evans sice startovala až z druhé řady na roštu, nicméně před nimi jedoucí Pascal Wehrlein i Stoffel Vandoorne sáhli příliš brzy k aktivaci útočných módů, čímž snadno vyklidili cestu právě jezdcům britského týmu. Následně Jaguar rozjel málo vídanou taktickou partii, díky níž se podařilo oba piloty udržet na čele závodu i přes ztráty vynuceným vyjetím mimo ideální stopu k nasazení útočných módů. Tým pod vedením Jamese Barclayho totiž instruoval své piloty, aby druhý v pořadí pomohl vytvořit rozestup na konkurenty tak, aby se po aktivaci módu ten první vrátil zpět na přední pozici. Jakmile toto nejdříve učinil Cassidy, vystřídali se spolu s Evansem, který pro něho udělal stejnou službu. Následně si oba týmoví kolegové prohodili pozice zpět a zbylou distanci závodu už si v úzkých ulicích města luxusu pohlídali.

Sestřih kvalifikace

Tah hodný šachového velmistra jim navíc umožnil pohybovat se celou dobu mimo balík, v němž se závodilo velmi tvrdě. Hned ve dvou případech byl na trať vyslán zpomalovací vůz. V prvním případě byla ePrix na dlouhou dobu neutralizována po těžké nehodě Edoarda Mortary. Švýcar havaroval v pasáži u bazénu. Ve druhém případě účinkování skončilo pro Nica Müllera, jenž zůstal uvězněný v zatáčce Rascasse po kontaktu s Jakem Hughesem. Britský závodník ve službách McLarenu za přemíru snahy vyfasoval penalizaci ve výši 5 sekund. I kvůli těmto průtahům nakonec došlo k nastavení celkové délky závodu o další 2 kola. Ani to však Jaguaru nikterak nevadilo.

Another look at the incident that brought out the @PorscheRaces Safety Car.#MonacoEPrix pic.twitter.com/Q3PrF8jYa8

— Formula E (@FIAFormulaE) April 27, 2024

Vzhledem k politice Jaguaru, podle níž ten, kdo odjede 80 % délky závodu na čele, nesmí být předjet týmovým kolegou, si Evans dojel pro vcelku pohodové vítězství. „Myslím, že dostávám cenu pro nejlepšího týmového kolegu,“ zahlásil pro projetí cílem Nick Cassidy v týmovém rádiu, když se ochotně podrobil plánům a smířil se i s druhou pozicí. Jaguar si po výročí sta odjetých závodů, které oslavil v Tokiu, navíc připisuje i premiérový double ve Formuli E.

Přečtěte si také

Abt Cupra je týmem, který přepustí místo Lole. Strany se ale dohodly na spolupráci

Příliš po chuti nebyla týmová práce Jaguaru nejbližším pronásledovatelům. Zejména pak Vandoornovi. Přestože i on to se svým černozlatým vozem dotáhl na stupně vítězů, mnoho radostných emocí na sobě znát nedal. Možná i proto, že ke konci před sebe odmítl pustit kolegu Jeana-Érica Vergne, kterého naopak vystavil do nepříjemné pozice při atacích Wehrleina. Školu předjíždění by si po výkonu v Monaku mohl otevřít Oliver Rowland z Nissanu. Po nevydařeném výkonu v kvalifikaci startoval až z 15. místa, nicméně cílem dokázal projet jako šestý.

Monaco, over and out 🇲🇨#MonacoEPrix pic.twitter.com/sHy57CElGT

— Formula E (@FIAFormulaE) April 28, 2024

Rychle zapomenout na uplynulý víkend naopak bude chtít úřadující šampion Jake Dennis s týmem Andretti. Přestože závod měl rozjetý skvěle, z umístění na bodech jej nakonec vyřadila kolize s Robinem Frijnsem, po níž musel absolvovat zastávku u svých mechaniků. V cíli byl klasifikován poslední. Velkou premiéru v hlavním závodě si odbyl 19letý rezervní jezdec McLarenu Taylor Barnard, který se rázem stal nejmladším pilotem v historii šampionátu. Za volant jej posadily okolnosti, kdy v prvním tréninku z nevinně vyhlížející kolize v první zatáčce si Sam Bird zlomil ruku. Mladý Brit byl vůbec nejpomalejším v kvalifikaci, avšak v závodě se dokázal vyhnout všem incidentům a skončil na 14. místě.

Další podnik Formule E se uskuteční již za 14 dní na berlínském Tempelhofu, kde se pojede dvojí závod a v akci se při povinných testech představí i nováčci.

Přečtěte si také

Změny v sestavě Porsche? Tým už testoval jiné piloty

Hodnocení fDrive.cz

Atraktivita závodu: 9/10
Nejlepší pilot: Oliver Rowland
Největší smolař: Všichni za Jaguarem
Číslo závodu: 19, tolik let je aktuálně nejmladšímu závodníkovi Formule E
Nejrychlejší kolo: Nick Cassidy
Za očekáváním: Envision Racing

Výsledková listina

Sestřih závodu