Společnost Hyundai Motor Europe prodala v roce 2025 celkem 603 542 osobních automobilů a dosáhla podílu 4,2 % v obchodním regionu EU35 (EU, ESVO, východní Evropa a Turecko). Na pozadí sílící invaze levných čínských automobilů se jí podařilo meziročně zlepšit výsledek o jedno procento a významně navýšit prodeje elektrifikovaných aut o 24 %. Z toho čistě bateriových elektromobilů přibylo 48 %, zatímco hybridů a plug-in hybridů bylo o 11 % více. Čistě bateriové elektromobily se na celkových prodejích podílely 18 %. Na tom se významně podílel Inster, který si vybralo celkem 33 917 klientů a stal se dvojkou mezi elektromobily segmentu A. Úspěchem je i navýšení prodejů soukromým klientům o 2 %, fleetové prodeje pak narostly o 4 %.
Značce Hyundai se dařilo i na jednotlivých evropských trzích. Ve velké Británii prodala 93 124 aut a dosáhla historicky druhého nejlepšího výsledku, což přineslo meziroční posun z devátého na šesté místo. V Německu se Hyundai stal nejprodávanější asijskou značkou s 92 890 prodeji a tržním podílem 3,3 %. V Německu se také dařilo čistě bateriovým elektromobilům, kterých meziročně přibylo 49 % a jejich podíl na prodejním mixu dosáhl 27 %. Ve Španělsku Hyundai prodal 64 467 aut, což je historicky nejvíce a znamená to udržení čtvrtého místa s tržním podílem 5,8 %.
Hyundai uvede v příštích 18 měsících pět nových modelů na trh, z toho tři v segmentu B. Chybět mezi nimi nebude elektromobil Ioniq 3 vyráběný v Turecku, s nímž bude mít značka v evropské nabídce už sedm čistě bateriových elektromobilů. Aktuálně jsou zhruba čtyři pětiny modelů v nabídce v elektrifikovaných verzích, do roku 2027 takové budou všechny modely.
Tuzemská filiálka Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích nedávno oslavila výrobu pětimiliontého vozu, kterým byl Tucson Hybrid. Značka také zainvestovala 150 milionů eur (3,63 miliardy korun) do svého evropského výzkumného a vývojového centra Hyundai Motor Europe Technical Center v Německu a rozšířila jej o dalších 25 000 m3. Dalších 250 milionů eur (6,06 miliardy korun) zamířilo do tureckého závodu Izmit kvůli výrobě nové elektrické platformy typu CTB s integrovanou výkonovou elektronikou. Nošovice pak dostaly novou výrobní linku trakčních baterií.
