Jsme v Berlíně na veletrhu IFA 2026 a jednou ze značek, které zde letos stojí za pozornost, je XPeng. Čínský výrobce do německé metropole přivezl průřez svými současnými technologiemi. Vedle klasického elektromobilu L03 tu tak stojí také šestikolový Land Aircraft Carrier a samostatně vystavený létající modul, který se ukrývá v jeho zadní části.
Automobilky samozřejmě nejsou na technologických veletrzích typu IFA nebo CES žádnou novinkou. Moderní auta se stále více prolínají se světem spotřební elektroniky, softwaru a umělé inteligence a právě XPeng patří mezi výrobce, kteří se snaží tento technologický přesah zdůrazňovat velmi výrazně. Jeho letošní berlínská expozice je toho dobrým příkladem.
Pro evropského zákazníka je nejdůležitější novinkou XPeng L03. O jeho příchodu do Evropy jsme už podrobně informovali. Jde o 4,65 metru dlouhé SUV-kupé, které se v nabídce XPengu zařadí pod větší G6 a zamíří do jedné z nejostřeji sledovaných částí trhu.
V Evropě se počítá se čtyřmi verzemi a dvěma velikostmi LFP baterie. Základní zadokolka má akumulátor s kapacitou 58,3 kWh a dojezd 445 kilometrů podle WLTP, větší 71,2kWh baterie u verze Long Range prodlužuje dojezd až na 520 kilometrů. Maximální nabíjecí výkon činí podle varianty 193 nebo 236 kW a XPeng uvádí nabití z 10 na 80 procent za 20 minut.
Zajímavější je technika vrcholné verze Performance Ultra. Ta nabízí pohon všech kol, výkon 285 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy. Současně dostává trojici vlastních čipů Turing AI s celkovým deklarovaným výpočetním výkonem až 2 250 TOPS. Právě propojení elektromobility, výkonného hardwaru a pokročilých asistenčních systémů je jedním z hlavních témat, kterými se XPeng na IFA prezentuje.
Na stánku ale L03 snadno zastíní mnohem větší a na první pohled podivnější stroj. Land Aircraft Carrier je více než pět metrů dlouhé šestikolové vozidlo, které XPeng vyvinul prostřednictvím své letecké divize ARIDGE.
Jeho smysl je přitom docela jednoduchý. Pozemní část slouží jako dopravní prostředek a současně jako mobilní základna pro dvoumístný elektrický létající modul. Ten je ukrytý v zadní části vozidla a po příjezdu na vhodné místo jej lze vyložit a používat samostatně.
Na IFA máme možnost vidět obě části odděleně. Vedle šestikolového nosiče je vystavený samotný létající stroj s uzavřenou kabinou pro dva cestující a šesticí rotorů. Land Aircraft Carrier jsme podrobněji představili už na CES 2025, kdy XPeng ukazoval jeho ambici spojit běžnou pozemní dopravu s krátkými lety.
Od té doby se projekt posunul výrazně blíž sériové výrobě. XPeng uvádí, že výrobní závod pro Land Aircraft Carrier už zahájil zkušební produkci a první létající moduly sjely z linky. Plánovaná kapacita má dosáhnout až 10 tisíc kusů ročně a automobilka zároveň tvrdí, že už eviduje více než 7 tisíc objednávek. Masová výroba má být zahájena právě v roce 2026.
Land Aircraft Carrier tak na IFA nepůsobí jen jako vzdálený designový experiment. Stále jde o mimořádně neobvyklý dopravní prostředek a jeho praktické využití bude záviset také na legislativě, infrastruktuře a možnostech provozu létajících strojů v jednotlivých zemích. XPeng jej ale už prezentuje jako produkt mířící do výroby, nikoliv pouze jako výstavní koncept.
Vedle sebe tak XPeng v Berlíně ukazuje dvě poměrně rozdílné podoby své budoucnosti. L03 je relativně konvenční elektromobil, který má oslovit běžné evropské zákazníky a konkurovat etablovaným modelům včetně Tesly. Land Aircraft Carrier je naopak technologická demonstrace toho, kam až chce firma pojem osobní mobility posunout.
