V Česku začínají jezdit elektrické kamiony i dálkové trasy, proto potřebují nabíjecí infrastrukturu. Společnost E.ON Drive, dominantní poskytovatel nabíjecích služeb, v tuto chvíli provozuje už tři huby, přizpůsobené k nabíjení velkých nákladních souprav nebo autobusů. Na jednom z nich, který vloni vznikl v Mořicích za 72 milionů korun, čerstvě otevřela vůbec první megawattovou nabíjecí stanici standardu MCS ve střední Evropě. Velká elektrická vozidla, vybavená tímto rozhraním, tu mohou doplňovat energii příkonem až 1 MW.
První megawattová dobíječka pro kamiony v Česku
Velký hub Mořice, který dosud nabízel 14 přípojek s výkonem až 400 kW, byl nyní doplněn o stojan Alpitronic Hypercharger HYC1000 s výkonem 1 MW a konektory CCS a MCS. Druhý jmenovaný je vůbec prvním svého druhu v celé střední Evropě a dokáže elektrickému kamionu za méně než půl hodiny dodat dostatek energie pro dalších 500–600 km jízdy s plným zatížením. V budoucnu se počítá s celou sítí podobně výkonných hubů, jejich výstavba je ovšem ve zdejších podmínkách mimořádně náročná finančně, legislativně i časově. Ostatně mořický hub vznikal plných pět let, a to měl jako jediný z chystaných nových lokalit už hotovou elektrickou přípojku. Nabíjení na MCS stojí 16,90 Kč/kWh, ad hoc platba přes terminál vyjde na dvacet korun. Firemní zákazníci s velkými odběry zaplatí 9,90 Kč bez DPH.
Stali jsme se svědky i další historické události, protože vůbec první a zatím stále jediný kamion v Česku s konektorem MCS, o němž jsme vás informovali v září, dorazil z domovského Jihočeského kraje, aby nám v praxi předvedl nabíjení rychlostmi, o kterých jsme si ve zdejších krajích mohli dosud nechat jen zdát. MAN eTGX 20.449 4x2 LL SA EB, tedy tahač s nízkou točnou, bateriovou sadou o kapacitě 534/480 kWh brutto/netto a výkonem 449 koní/1 150 Nm, který pořídil dopravce GW Logistics, dorazil s bateriemi na zhruba 30 % SoC. Po připojení tedy nedosáhl nejvyššího příkonu 750 kW, ale i oněch 670 kW, které v jednu chvíli nabíječka ukázala, je dosavadním českým rekordem na veřejné nabíječce.
Mořice jsou jedním ze tří dosud vybudovaných hubů E.ON Drive, vhodných i pro nabíjení kamionů. Je vybaven průjezdními stáními, dostatkem prostoru na manévrování, parkovištěm a zázemím v podobě rychlého občerstvení McDonald's. Firma buduje další tak, aby s pomocí eurodotací co nejdříve pokryla hlavní tranzitní tahy podle zásady, že nejdřív má vzniknout infrastruktura a teprve poté bude prostor pro navyšování lokálně bezemisní tranzitní dopravy, ať už nákladní či osobní.
Hub Mořice je umístěn u sjezdu 244 z dálnice D1, nedaleko před tzv. Moravskou křižovatkou, tedy MÚK Hulín, kde se kříží hned tři dálnice: kromě D1 je to nově budovaná D49, směřující od Hulína v původně zamýšlené trase D1 směrem na Vizovice a Slovensko, a D55, rovněž ve výstavbě, která v budoucnu spojí Olomouc s Břeclaví s využitím peáže s D1 mezi Přerovem a Hulínem. Lokalita je samozřejmě určena i osobním elektromobilům, které čekají rovněž průjezdná, krytá stání. Na stejném místě provozuje rychlou a ultrarychlou nabíjecí stanici také ČEZ.
