Cupra odhalí ve čtvrtek 5. března v 10 hodin středoevropského času definitivní podobu svého prvního elektromobilu Born. Ten se vyrábí už pátým rokem bez designových změn v bývalé továrně na Trabanty ve Cvikově-Moselu. V době premiéry patřil ve světě elektromobilů mezi ojedinělé kompaktní hatchbacky, mezitím mu však dorostla zdatná konkurence. Proto by měl být rozsah změn o něco větší, než jsme při podobných příležitostech zvyklí, ostatně pětiletý předmodernizační cyklus je dlouhý, zejména v dynamicky se měnícím světě elektromobilů.
Na obrázku i videu můžeme spatřit atraktivní světelný design se třemi červenými trojúhelníky na každé straně, s prostorovým efektem od světelných OLED segmentů. Nechybí průběžný svítící pás přes celou šířku auta a pochopitelně i svítící logo podle nejnovější čínské módy. A protože je třeba využít každou příležitost, jak vsunout značku obecenstvu do podvědomí, boky nových zadních lamp zdobí malé, rudě zářící logotypy Cupra.
Ačkoliv výrobce zatím neprozradil prakticky nic, kromě krátké videoupoutávky přepracované zádě a jednoho teaseru se zadní svítilnou, neoficiálně víme, že oba konce projdou poměrně rozsáhlými úpravami nejen kvůli lepší aerodynamice, ale i bezpečnosti. Proto se změn dočká i kapota. Uvnitř by mělo dojít na hodnotnější materiály a více mechanických tlačítek, podobně jako u chystaného druhého, tentokrát velkého faceliftu sesterského Volkswagenu ID.3.
Velkou neznámou zatím je, zda už v tomto případě dojde na inovovanou platformu MEB s novými funkcemi a V2L, ale předpokládáme, že ano. Zmodernizovaná Cupra by se každopádně měla pochlubit větší baterií 79 kWh netto, známou již z Enyaqu a Elroqu RS, a také rychlejším nabíjením tempem až 185 kW. Mělo by také dojít na sportovní verzi VZ s výkonnějším motorem 326 k. Dočkat bychom se měli i dojezdu až 590 km.
