Cupra Born zpřísňuje. Stává se z ní regulérní hot hatch

Cupra se pochlubila s ostrou, vrcholnou verzí Cupra Born VZ, která vyjede do světa ve třetím kvartálu 2024. Ta dostala inovovanou techniku s pohonnou jednotkou APP550, jejíž možnosti využívá prakticky bezezbytku. Přilétá totiž s výkonem 326 koní, což je více než 50 % lepší hodnota než v době debutu celé modelové řady a také 40% navýšení proti stávajícímu vrcholu e-Boost. Točivý moment 545 Nm pak znamená proti stávajícím Bornům bonus rovnou 75 %. Zvýšila se rovněž využitelná kapacita vrcholné baterie ze 77 na 79 kWh, přičemž brutto hodnota se nezměnila. Zájemci se mohou těšit na třífázové nabíjení 11 kW a stejnosměrné až 170 kW, s nímž bude možné baterii naplnit z 10 na 80 % SoC za 30 minut.

Na celou obrazovku

Přečtěte si také

Cupra Born se chystá na facelift. Nečekaně brzy

Výsledkem úprav je lepší akcelerace z klidu na 100 km/h o sekundu na výsledných 5,7 s. To je sice hodnota, kterou řada konkurentů výrazně překonává, ovšem Cupra Born ještě snad neřekla poslední slovo a nakonec zřejmě nabídne i verzi 4×4, která by měla zvládnout lepší kalup. Díky těžšímu stálému převodku jednotky APP550 bylo také možné výrazně zvýšit maximální rychlost, a sice ze stávajících 160 rovnou na 200 km/h. To si však vyžádalo rozsáhlé úpravy podvozku, při nichž bylo změněno nastavení předních pružin i tlumičů, zadní byly rovnou nahrazeny jinými. Mechanicky přepracováno bylo rovněž řízení kvůli dosažení sportovnější odezvy. Nespecifikovaného vylepšení se dočkaly i brzy, včetně zadních, stále bubnových. Dalším benefitem úprav je, že lze konečně mít současně největší baterii, pětimístnou verzi a střešní okno, což dosud možné nebylo.

Přečtěte si také

Test Cupra Born – Španělská bornografie

Design podtrhuje výběr ze dvou barev, přičemž zelená Dark Forest je pro verzi VZ exkluzivní. Komu by neseděla, může sáhnout po černi Midnight. Součástí zbroje jsou i nová, širší 20" kola s disky 8J místo stávajících 7,5J. Uvnitř čekají standardní skořepinová sedadla Cup, převzatá od modelů Formentor VZ5 a Leon VZ Cup, v rámci řady Born jsou ovšem unikátní. Kromě dalších výhod nabízejí nižší posez a sportovnější pozici za volantem. Do výbavy dále pronikla pádla pod volantem, upravující míru rekuperace, která dosud scházela. Narostl středový displej a přibyly nové jízdní a bezpečnostní asistenty. Parkovat lze nyní i na dálku z mobilu a asistent jízdy v pruzích nyní čerpá data z cloudu a dokáže fungovat i na cestách se špatně viditelnými čárami.