Faceliftovaná Cupra Born má české ceny. Nejlevnější verze ale přijde až později

Faceliftovaná Cupra Born má české ceny. Nejlevnější verze ale přijde až později
Fotografie: Cupra
  • K dispozici jsou dvě výbavy
  • Sportovní elektromobil startuje na částce 924 900 Kč
  • Objednávat lze také akční edici Reborn, která ale k zákazníkům dorazí až v příštím roce

Španělská značka Cupra včera začala přijímat předobjednávky na modernizovaný elektrický model Born. Ten nedávno prošel větším faceliftem, přičemž na trhu je tento model již od roku 2021. Vůz postavený na základě Volkswagenu ID.3 doznal značných vylepšení a nyní tu máme český ceník. Na výběr jsou výbavy Born a VZ, kdy základ nabídky pořídíte podle výkonu a velikosti baterie od 924 900 Kč. Kdo si rád počká a chce ušetřit, může objednat akční edici Reborn. Ta má 50kWh baterii, disponuje výkonem 170 koní a stojí 749 900 Kč. Problém je ale v době dodání, kdy první vozy dorazí k rukám zákazníků až příští rok v březnu. Nedočkavci tak nejspíše zakoupí již dostupné verze, přičemž vrcholem nabídky je edice VZ s cenou 1 354 900 Kč. Ta nabídne výkon 326 koní, maximálku 200 km/h a baterii s čistou kapacitou 79 kWh.

Milovníci výkonu uvítají taktéž verzi s výkonem 231 koní a cenou 1 184 900 Kč. I zde se nachází baterie s kapacitou 79 kWh a jen výbava bude v porovnání s Bornem VZ o něco chudší. Born a Reborn ale i tak na praktických i komfortních prvcích nešetří. Standardem jsou zde statická hlavní LED světla, 19palcová kola, adaptivní tempomat, paket asistenčních systémů, přední a zadní parkovací senzory, ambientní osvětlení a také vyhřívaný volant. Nejdražší verze VZ pak přidává litá 20" kola, adaptivní podvozek DCC+, LED Matrix světlomety, zadní parkovací kameru, digitální klíč, bezklíčový vstup či elektricky nastavitelná sportovní sedadla s výhřevem. Vhod přijde také funkce obousměrného nabíjení V2L. Omlazená Cupra Born nově nabídne také jednopedálové ovládání a funkci E-Launch pro maximální možnou akceleraci z místa.

Novinkou je použití odolnějších článků typu LFP pro základní verzi s kapacitou baterie 58 kWh a nabíjecí rychlostí až 105 kW, které se nabijí z 10 na 80 % za 26 minut. Ostatní dvě verze s baterií o velikosti 79 kWh používají NCM články s nabíjecí rychlostí až 183 kW. V tomto případě zabere nabití z 10 na 80 % přesně 29 minut. Nejviditelnější změnou je nový palubní systém, jenž využívá Android. Systém nabízí mnohem větší displej, má přepracované menu a nové funkce v čele s možností elektronického klíče. O 10reproduktorový soundsystém se postaral Sennheiser, o rychlé nabití mobilů se zase zaslouží výkonnější USB-C zásuvky s výkonem 90 W vpředu a 45 W vzadu. Nechybí ani 15W indukční nabíjení s aktivním chlazením.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze