Citroën chystá levný elektromobil. Má vrátit dostupná auta do Evropy

Francouzská automobilka Citroën připravuje nový dostupný městský elektromobil, který by mohl stát méně než 15 tisíc euro (zhruba 365 tisíc korun) a vrátit dostupnost nových aut širší veřejnosti, píše Autocar. Podle šéfa značky Xaviera Chardona má mít nový model podobnou roli, jakou v minulosti sehrál legendární Citroën 2CV. Ten byl navržen tak, aby uvezl čtyři farmáře a 50 kilogramů brambor, zatímco jeho moderní nástupce má mít o něco současněji pojatou roli. Citroën 2CV byl představen už v roce 1948 jako extrémně jednoduché a levné auto pro masy a ve výrobě vydržel až do roku 1990. Právě tento typ „lidového vozu“ dnes podle automobilky v Evropě chybí. Evropský automobilový trh se totiž stále nevzpamatoval z období po pandemii covidu-19. Oproti dřívějšku chybí zhruba tři miliony zákazníků ročně, kteří si nové auto nekoupí, mimo jiné právě kvůli tomu, že cenově dostupné modely z nabídky postupně mizí. To se promítá i do stáří vozového parku, které v Evropě roste. Průměrné stáří aut už přesahuje 12 let. V Česku je situace ještě výrazně horší – auta mají v průměru kolem 16,7 roku, což patří k nejvyšším hodnotám v Evropě. Citroën proto pracuje na malém městském elektromobilu, který by byl levný na výrobu i provoz a měl by oslovit zákazníky, kteří dnes nové auto vůbec nezvažují. Vůz má být zároveň nepřímým nástupcem modelu C1 a jedním z nejlevnějších plnohodnotných elektromobilů na trhu. Citroën tak míří přímo do segmentu nejlevnějších elektromobilů, kde dnes kraluje Dacia Spring. Automobilka zatím finální podobu vozu neukázala, ale první náhled by mohl přijít už letos na podzim. Očekává se, že koncept představí na říjnovém pařížském autosalonu, kde by měl naznačit směr, který se vydá, budoucí sériový model. Projekt ale úzce souvisí i s připravovanou evropskou legislativou, která má vytvořit novou kategorii malých elektromobilů a zjednodušit jejich vývoj i výrobu. Právě regulace je totiž jedním z důvodů, proč se dostupné vozy z evropského trhu v posledních letech postupně vytrácejí. Cílem automobilky je tak nejen zvýšit vlastní prodeje, ale zároveň oživit segment levných aut, který v Evropě prakticky mizí. Pokud se plán Citroënu podaří, může Evropě vrátit to, co z jejího trhu téměř zmizelo – skutečně dostupné auto pro každého.