„Kachna“ se vrací. Citroën odhalil první fotografie modelu 2CV

Pařížský autosalon 2026
„Kachna“ se vrací. Citroën odhalil první fotografie modelu 2CV
Fotografie: Citroën
  • Citroën zveřejnil první fotografie nové generace modelu 2CV, která navazuje na slavnou francouzskou legendu výraznými retro prvky
  • Novinka bude čistě elektrická a má se stát nejdostupnějším klasickým automobilem značky, přičemž cena má začínat pod hranicí 15 tisíc eur (cca 370 tisíc korun)
  • Oficiální premiéra je naplánována na neděli 11. října

Jak od náš už dávno víte, Citroën se chystá oživit jednu ze svých nejslavnějších automobilových legend – nová generace modelu 2CV, známého také pod přezdívkou „kachna“, se představí už v neděli 11. října. Automobilka ale už nyní zveřejnila nové fotografie, které odhalují část jeho designu a potvrzují výraznou inspiraci původním modelem.


Na první pohled zaujmou především kulaté světlomety umístěné vysoko na předních blatnících. Charakteristickým prvkem jsou také výrazné prolisy na kapotě, které odkazují na řešení používané u prvních generací původní 2CV. Mezi předními blatníky a kapotou je navíc patrný otevřený vzduchový kanál, další připomínka pozdějších verzí legendárního Citroënu. Retro vzhled pak doplňují kola s ocelovým vzhledem obutá do pneumatik Michelin. Právě Michelin měl přitom na vývoji původní 2CV významný podíl, takže nejde o náhodnou stylistickou připomínku.


Nová 2CV nicméně nemá být pouze designovým návratem do minulosti. Citroën ji koncipuje jako dostupný elektromobil určený pro běžné evropské zákazníky. A jedním z hlavních argumentů nové 2CV má být právě její cena. Citroën totiž již dříve potvrdil, že vůz chce nabídnout za méně než 15 000 eur, tedy přibližně 370 tisíc korun (autocar.co.uk).


Citroën novou 2CV každopádně oficiálně představí v neděli 11. října v 18:00. Právě tehdy bychom se měli dozvědět také podrobnější technické informace včetně parametrů pohonu, baterie, dojezdu a přesnějšího cenového postavení na evropských trzích.

Něco málo o původní „kachně“

Jde o vůbec nejslavnější model historie Citroënu, který se svou ultrajednoduchou technikou a čistě účelovou karoserií nejprve motorizoval poválečnou Francii a poté se zařadil mezi nejzářivější automobilové legendy všech dob. Vyráběla se totiž plných 42 let (1948–1990) a přežil i svého nástupce Dyane. A uznejte, to se povede v málokterému autu.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze