Citroën ë-Berlingo jde do prodeje

Logickým doplňkem extrémně oblíbené lehké integrované dodávky typu „ludospace“ Citroën Berlingo je její elektrická verze. Citroën ë-Berlingo samozřejmě dostal osvědčenou koncernovou techniku, známou již z celé řady osobních i užitkových Citroënů, Peugeotů, Opelů a některých Toyot. Nabízí tedy synchronní elektromotor o výkonu 100 kW (136 k)/260 Nm a 50kWh baterii, kterou lze nabíjet příkonem 100 kW DC, případně třífázově 11 kW. Normovaný dojezd dosahuje až 280 km, nejvyšší rychlost je omezena na 130 km/h. Normovaná spotřeba byla stanovena na 17,3 kWh/100 km. Tahat lze 750kg vlek, lhostejno zda brzděný či nebrzděný.

Startovní akční cena byla nastavena na 790 000 Kč (všechny ceny v textu jsou včetně DPH) za verzi M Live Pack, tedy vybavenou klimatizací, DAB a Bluetooth handsfree, elektrickými okny i zrcátky, palubním počítačem, dělenou zadní lavicí, dvojicí posuvných bočních dveří a tempomatem. V nabídce jsou, stejně jako u spalovacích verzí, dvě délky karoserie s různými rozvory, přičemž za delší se připlácí 20 000 Kč. Vybírat lze z obdobných doplňků jako pro spalovací verze, tedy například 220V zásuvku (3 000 Kč), třetí řadu sedadel za 20 000 Kč, head-up displej (10 000 Kč) i oblíbený paket Modutop (střešní okno, podstropní odkládací boxy a samostmívací zrcátko) za 25 000 Kč. V nabídce je rovněž paket XTR za 28 000 Kč, obsahující specifická 17" kola, plastové vnější doplňky a zeleno-oranžové dekorace interiéru. Dokoupit lze dokonce i náhradní 16" kolo za 4 000 Kč a paletu pokročilých bezpečnostních asistentů. V základní výbavě je pouze 230V kabel na 8 A/1,8 kW, za silnější 14 A/3,3 kW se doplácí 5 000 Kč, za 400V 32A dalších 5 000 Kč.

Přečtěte si také

Když může Peugeot, tak Citroën taky. Přivítejte elektrické Berlingo

V Česku je možné vůz již objednávat, patří k němu záruka na baterii 8 let/160 000 km (měla by si zachovat minimálně 70 % kapacity).