Citroën ë-Berlingo po faceliftu. Velké oči a 40 km navíc

Kompaktní integrovaná dodávka Citroën ë-Berlingo přichází s inovovaným vzhledem odpovídajícím novému stylistickému jazyku značky, novými prvky komfortní i bezpečnostní výbavy a především vylepšeným elektropohonem. S ním oblíbené rodinné MPV dojede dále, což je dobrá zpráva pro ty, kteří se od tohoto zajímavého modelu dosud odvraceli právě kvůli nevalnému dojezdu. Nutno dodat, že právem, protože normovaných 281 km znamenalo v praxi zřídkakdy dojezd přes 200 km, s plně naloženým autem pak ještě méně.

Na celou obrazovku

To by se mělo změnit, protože modernizované elektrické Berlingo dostalo větší baterii s využitelnou kapacitou 50 kWh (dosud 45 kWh), vylepšenou výkonovou elektroniku a nové prvky, s nimiž se bude spořit energií lépe než dosud. V první řadě tepelné čerpadlo, které ve výzbroji dosud bolestně chybělo a zákazníci z chladnějších zemí si jej budou moci objednat za příplatek. Dále pak nastavení rekuperace motýlky pod volantem, zatímco doposud byl řidič odkázán pouze na tlačítko B zvyšující brzdný účinek. Ostatní parametry se nemění; DC nabíjení 100 kW, AC 7,4 kW, za příplatek třífázové 11 kW. Kompletní technické údaje a specifikace zatím Citroën nezveřejnil, homologace dosud nebyla dokončena.

Přečtěte si také

Test Citroën ë-Berlingo XTR – Když se ze spalováku stane elektrika

K mání budou opět dvě délky karoserie M a XL, přičemž druhá jmenovaná nabídne možnost sedmi míst. Boční posuvné dveře doplní zadní výklopné, u vyšších výbav potom střešní nosiče. K mání bude pět barev karoserie a různé vzory 16" a 17" kol. Nebude chybět ani oblíbený pseudoterénní paket XTR s výraznými plastovými doplňky karoserie. Uvnitř čeká zcela nová palubní deska s obřím úložným kastlíkem Top Box u spolujezdce, jehož umístění umožnil spolujezdcův airbag ve stropě. Došlo také na nový vyhřívaný volant a zcela nová (netrpělivě očekávaná) multimédia s 10" dotykovým displejem. Aby toho nebylo málo, jsou zde i sedadla Advanced Comfort s protivibrační vrstvou.