Český trh s elektromobily zažívá výraznou změnu. Zatímco ještě v roce 2023 nebyl v portfoliu AURES Holdings, provozovatele sítí AAA AUTO a Mototechna, ani jeden čínský elektromobil, loňský prodej téměř osmdesáti vozů a letošní očekávaný růst ukazují, že éra exotických čínských aut končí. Podíl čínských elektromobilů v AAA AUTO dosahuje 4,8 %, což je více než dvojnásobek průměru českého trhu. Dominantní značkou přitom zůstává MG, která vykazuje stovky procent růstu ročně.
Navzdory celním opatřením EU, která zavedla clo až 45,3 % na vozy dovážené z Číny, mají tyto restrikce jen dočasný účinek. „Zavedená cla jen dočasně omezila prodeje čínských značek v Evropě. Čínské automobilky masivně investují do výrobních závodů přímo na území EU, například v Maďarsku, Polsku či Španělsku. Těchto vozů se cla pak týkat nebudou, a to zvýší cenovou atraktivitu těchto aut,“ vysvětluje Petr Vaněček, generální ředitel AURES Holdings, provozovatele sítí AAA AUTO a Mototechna.
Čínské elektromobily lákají české zákazníky také technologickou výbavou a digitální konektivitou, za kterou se u evropských vozů často připlácí. Situaci na českém sekundárním trhu samozřejmě ovlivní i globální faktory. Zatímco prodeje Tesly klesají, čínský BYD v EU ztrojnásobil prodeje, takže lze očekávat, že se s jeho vozy budeme stále častěji setkávat i na českých silnicích.
