ChargePoint přichází s novou generací DC rychlonabíjecí stanice Express Solo. Jde o první produkt postavený na nové architektuře Express a má posunout rychlonabíjení směrem k vyšším výkonům, menším rozměrům a větší flexibilitě při instalaci i provozu.
„Architektura Express DC rychlonabíjení přináší odlišnost. Nejen vyšším výkonem, ale tím, jak ekonomicky, efektivně a flexibilně je tento výkon dodáván. Express Solo kombinuje bezkonkurenční hustotu výkonu, možnost přímého DC napájení pro integraci solární energie a bateriových úložišť a modulární architekturu, která se škáluje s minimálními náklady a složitostí. Dohromady to předefinuje DC rychlonabíjení z pevného zařízení na energetickou platformu připravenou na budoucnost,“ uvedl Rick Wilmer, generální ředitel společnosti ChargePoint. „Pro ty, kteří plánují expanzi, Express Solo umožňuje škálovatelné konfigurace pro jakýkoli nabíjecí scénář, čímž chrání investice provozovatelů stanic do budoucna. Řidičům zároveň poskytuje ideální rychlonabíjecí zážitek dnes a zároveň nabízí flexibilitu pro elektromobily budoucnosti.“
Nový systém každopádně dokáže dodat až 600 kW výkonu pro jedno elektrické vozidlo, což jej řadí například po bok stojanů Alpitronic HYC1000, na které můžete narazit u Ionity. V praxi přitom umí energii dynamicky rozdělovat, takže zvládne současně nabíjet až čtyři vozy s tím, že se výkon automaticky přizpůsobuje aktuální poptávce.
Zajímavostí je také výrazně kompaktnější konstrukce. ChargePoint uvádí, že Express Solo dosahuje přibližně o 40 % vyšší hustoty výkonu než běžná DC řešení, a to při nejmenších rozměrech ve své třídě. Díky tomu je možné instalovat nabíječky i do míst s omezeným prostorem. Na vývoji se pak podílela i společnost Eaton, která pomohla integrovat energetickou infrastrukturu a řízení výkonu. Díky tomu lze systém snadno propojit s bateriovými úložišti, solárními panely a dalšími zdroji energie.
Pro nás je pak důležité i to, že novinka míří jak na severoamerický, tak evropský trh.
