Nabíječek v Česku rychle přibývá. Síť zvládne ještě mnohem více

Nabíječek v Česku rychle přibývá. Síť zvládne ještě mnohem více
Fotografie: Martin Pultzner, fDrive.cz
  • V Česku je už 3 668 veřejných dobíjecích stanic
  • Řidičům nabízejí více než 6 400 dobíjecích bodů
  • Rychle roste také množství odebrané elektřiny
  • Podle odborníků je síť zatím výrazně naddimenzovaná

Počet veřejných dobíjecích stanic v Česku dál rychle roste. V polovině letošního roku jich bylo v provozu už 3 668, tedy přibližně o 500 více než před rokem. Celkem řidičům nabízejí 6 404 dobíjecích bodů.

Orlen nabíjecí stanice Osice Orlen nabíjecí stanice Osice
Orlen nabíjecí stanice Osice

Vyplývá to z dat Ministerstva průmyslu a obchodu, na která upozornila společnost Axigon. Z celkového počtu má 2 750 dobíjecích bodů maximální výkon vyšší než 22 kW. Do této skupiny ale spadají jak rychlejší AC stojany, tak výkonné DC nabíječky, takže samotné číslo nevypovídá o kvalitě sítě úplně všechno.

ČEZ míří na 1 200 stanic

Největší provozovatelé pokračují v rozšiřování svých sítí. ČEZ na začátku roku otevřel svou tisící stanici a do konce letošního roku chce jejich počet zvýšit na 1 200.

Pražská energetika během prvního pololetí zprovoznila 32 nových stanic. Síť PRE POINT nyní zahrnuje 928 nabíječek s celkem 1 468 dobíjecími body.

Roste přitom nejen počet stojanů, ale také jejich využití. U PRE odebrali řidiči během prvních šesti měsíců letošního roku téměř 6,98 GWh elektřiny, což představuje meziroční nárůst o 42,1 procenta.

Na stanicích ČEZ se za stejné období odebralo 8,5 GWh. V tomto případě šlo o meziroční růst o 29 procent.

Síť je připravena na více aut

Přestože si řidiči stále často stěžují na nedostatek nabíjecích míst, z celostátního pohledu je česká síť podle Centra dopravního výzkumu zatím naddimenzovaná.

Podle výzkumného pracovníka CDV Lukáše Kaduly je v současnosti připravena přibližně na 3,5krát více elektromobilů, než kolik jich dnes po českých silnicích jezdí.

To ale neznamená, že je dobíjení bez problémů ve všech regionech. Rozhodující není pouze celkový počet bodů, ale také jejich rozmístění, výkon, spolehlivost a dostupnost na hlavních trasách. Zatímco na některých místech stojany většinu dne čekají na zákazníka, u vytížených dálničních lokalit se už mohou tvořit fronty.

S postupným růstem počtu elektromobilů se bude využití infrastruktury zvyšovat. Národní akční plán čisté mobility počítal pro rok 2025 přibližně se 7,2 elektromobilu na jeden veřejný dobíjecí bod. V roce 2030 by jich mělo připadat 12 a v roce 2035 téměř 16.

ČEZ, Benešov, ul. U Elektrárny, budova ČEZ.

Elektromobily kupují hlavně firmy

Čistě elektrická auta se v prvním pololetí roku 2026 podílela na všech nových registracích osobních vozů 6,8 procenta. Zaregistrováno bylo přibližně 8 500 nových elektromobilů, z nichž asi 2 800 připadlo na automobilku Škoda.

Významnou část trhu nadále tvoří firemní zákazníci. Na firmy nebo jiné organizace bylo podle CDV letos registrováno přibližně 78,5 procenta všech nových elektromobilů. U celého trhu s novými osobními auty činil podíl firemních registrací 75,4 procenta.

Také data Axigonu ukazují, že firmy dobíjejí stále častěji. Jeho zákazníci během prvního pololetí uskutečnili přibližně 40 tisíc dobíjení a odebrali téměř 1 GWh elektřiny. Meziročně jde zhruba o třetinový růst.

Česká dobíjecí síť tak zatím roste rychleji než počet elektromobilů. S dalším rozšiřováním trhu ale bude stále důležitější nejen počet nových stojanů, ale především jejich výkon, umístění a skutečná spolehlivost.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze