Cassidy se mohl přiblížit k titulu. Vlastní chybou ale daroval vítězství da Costovi

Portugalský závodník António Félix da Costa zvítězil v úvodním závodě v americkém Portlandu a z posledních 4 podniků si připsal již třetí vítězství. Jezdec Porsche sice projel prostorem cílové rovinky jako druhý, ale vítězství mu připadlo záhy poté, co Mitch Evans z Jaguaru obdržel 5sekundovou penalizaci. Tu pilot Jaguaru a jeden z hlavních protagonistů letošní sezony dostal za kontakt z úvodu závodu s vozem McLarenu Jakea Hughese. Trest od vedení závodu Evanse hodně rozlítil, neboť se hájil tvrzením, že Hughes mu nenechal místo a kontaktu tak z jeho pohledu nešlo zabránit. Ani následný protest Jaguaru však komisaře neobměkčil.

Sestřih kvalifikace

Evans se po startu z pole position, kterou následně proměnil ve „vítězství“, nakonec propadl až na osmé místo. Na stupně vítězů proto da Costu doprovodili druhý Robin Frijns a třetí Jean–Éric Vergne. Pro stáj Jaguaru šlo o závod jako ze zlého snu. Ještě dvě kola před koncem úvodního závodu se totiž zdálo, že si dojede pro takzvaný double. Ve vedení byl lídr šampionátu Nick Cassidy a za zády si vezl právě svého týmového kolegu. Následně však Cassidy udělal jezdeckou chybu v závěrečné pasáži okruhu, kdy netrefil apex jedné ze zatáček. Průjezd jej rozhodil natolik, že skončil v hodinách a mimo dráhu. Po návratu na trať už mu patřila jedna z posledních příček.

Treacherous turns 😳

Turns 10 and 11 caught plenty of our drivers out at the @Hankook_Sport #PortlandEPrix, even costing Nick Cassidy the victory in Round 13! pic.twitter.com/cccYn5G4qq

— Formula E (@FIAFormulaE) July 1, 2024

Stejně jako v loňském roce se ePrix rozjela v duchu cyklistického pelotonu, čemuž zkrátka nahrává charakteristika okruhu – široká trať s vysokým rychlostním průměrem. Jezdci tak šetřili energii v kompaktním balíku, který byl sjetý do pár sekund. V závěrečné třetině se tempo závodu zpomalilo, což vedlo k častějšímu předjíždění. Z čela se proto stáhli oba jezdci týmu Andretti, kteří do té doby odtáhli pole většinu distance. Momentem, kdy se začalo opravdu závodit, bylo 20. kolo. Tehdy se o slovo přihlásil právě Cassidy, jenž měl dostatek energie, a proto se snažil natáhnout celé startovní pole.

Přečtěte si také

Mistr světa na odchodu z DS Penske? Rýsuje se další velký přestup

Tempo vůbec neakceptoval druhý muž průběžného pořadí Pascal Wehrlein, který se navíc potýkal s velkým úbytkem energie a zaujímal pozici na konci první desítky. Následně přišla již zmiňovaná chyba Cassidyho, což otevřelo bránu k vítězství da Costovi, jenž již v té chvíli věděl o penalizaci pro Evanse. Jelikož však byl nakonec Evans jediným výrazněji bodujícím pilotem z velké trojky ucházející se o titul, před nedělní reprízou i tak zdramatizoval závěr ročníku. Z tohoto boje již před startem ePrix v Portlandu vypadl v pořadí čtvrtý Oliver Rowland, který se potýkal s nemocí a do víkendových závodů vůbec nenastoupil. V týmu Nissan jej nahradil Brazilec Caio Collet. Celkově se však Nissanu závod nevyvedl a Collet i Fenestraz skončili hluboko za bodovanými pozicemi.

Hodnocení fDrive.cz

Atraktivita závodu: 7/10
Nejlepší pilot: Edoardo Mortara
Největší smolař:Nick Cassidy
Číslo závodu: 1, tolik kol dělilo Nicka Cassidyho od vítězství
Nejrychlejší kolo: Jake Dennis
Za očekáváním: McLaren

Výsledková listina

Sestřih závodu