BMW připravuje další změnu svého nového infotainmentu. Od října 2026 začne v aplikaci BMW Maps spojovat klasickou navigaci s informacemi z asistenčních systémů a se zobrazením okolního provozu. Řidič tak na centrálním displeji neuvidí jen mapu a další odbočku, ale také to, co vůz kolem sebe registruje.
Novinku automobilka představila v oficiální tiskové zprávě. BMW Maps dostanou nový 3D pohled, ve kterém se budou na jednom místě zobrazovat navigační pokyny, jízdní pruhy, další vozidla a informace o tom, jak do řízení právě zasahují jednotliví asistenti.
Řidič uvidí, co auto právě dělá
Smyslem není jen efektnější grafika. Čím více úkolů automobil přebírá, tím důležitější je, aby řidič věděl, co systém právě rozpoznal a co se chystá udělat. Nové zobrazení má proto například při jízdě s aktivním asistentem ukázat okolní provoz a současně naznačit, jak vůz situaci vyhodnocuje.
To může být užitečné především u pokročilejších funkcí, kdy automobil sám udržuje rychlost a směr jízdy, mění jízdní pruhy nebo se řídí podle naplánované trasy. BMW uvádí, že nový pohled má pomoci jak ve složitějších situacích ve městě, tak při asistované jízdě po dálnici bez nutnosti držet volant.
BMW přitom spojuje několik zdrojů informací najednou. Systém pracuje s daty ze senzorů vozu, přesnými mapovými podklady a umělou inteligencí. Samotné BMW Maps vyvíjí automobilka interně, mapová a navigační data jí dodává Mapbox.
Ne každé BMW novinku dostane
Má to ale několik omezení. Nové zobrazení bude určeno pro vozy vybavené BMW Operating System X, tedy novou generací infotainmentu, která přišla společně s Neue Klasse. Zároveň musí mít automobil Highway Assistant nebo pokročilejší Highway & City Assistant.
Ani potom nebude funkce automaticky dostupná všude. BMW upozorňuje, že jednotlivé asistenty lze používat pouze ve vybraných zemích, městech a na podporovaných komunikacích. Zavádění navíc bude probíhat postupně a rozsah funkcí se bude podle jednotlivých trhů lišit.
První vozy dostanou nové BMW Maps s funkcí Driver Assistance od října 2026. BMW tak pokračuje ve snaze lépe propojit navigaci s čím dál schopnějšími asistenčními systémy. Místo několika oddělených údajů má řidič dostat jeden pohled, ze kterého bude na první pohled jasnější nejen to, kam jede, ale také co jeho auto právě vidí a co se chystá udělat.
