Už pár měsíců není tajemstvím, že v roce 2027 dorazí na trh menší sourozenec Mercedesu-Benz třídy G. Populární drsný offroad, který je tu s námi více než 40 let, dostane menšího bratra, který měl dorazit výhradně s elektrickým pohonem a logy „EQ“. Jenže plány a realita se často míjejí a v tomto případě se ukazuje, že i Mercedes-Benz musel část svého budoucího programu tak trošku upravit. Nově totiž oznámil, že v nabídce se objeví „Baby G“ taktéž s benzinovým motorem. Ten bude doplněn o plně hybridní techniku, což by mohlo přilákat spoustu nových zákazníků. Standardní „Géčko“ je totiž pro mnohé příliš velké, neohrabané a hlavně drahé. Naopak jeho zmenšená kopie bude stát o dost méně, konkurovat má chystanému Land Roveru Defender Sport a v případě výběru mezi elektrickou a hybridní verzí je o dost větší šance na prodejní úspěch.
Novinka dorazí na speciální platformě, která kombinuje tradiční žebřinový podvozek s prvky platformy MMA. Ta je základem u současných generací modelů CLA a GLB, přičemž u hybridní verze najdeme pod kapotou přeplňovaný čtyřválcový motor s objemem 1,5 litru. Jednotka zkombinovaná s elektromotorem integrovaným do převodovky by měla nabízet výkon okolo 190 koní a samozřejmostí se stane pohon všech čtyř kol. Otázkou je kapacita baterie, ke které se výrobce zatím nevyjádřil. To čistě elektrická verze již o sobě stihla prozradit, že využije dvojici elektromotorů nové generace eATS 2.0. Baterie verze „EQ“ nabídne kapacitu 85 kWh a kdo nebude mít těžkou nohou na pedálu akcelerátoru, ten by s elektrickou novinkou mohl ujet i 400 km. Takový dojezd je přitom u většího modelu G 580 EQ prakticky utopií, za což může nejen jeho velikost, ale hlavně pohotovostní hmotnost tři tuny.
