Mercedes pořádá v USA svolávací akci na model G 580 EQ. Zlobí jej šrouby kol

Elektrický Mercedes-Benz třídy G je poměrně působivým offroadem. Jde o „velkou krabici na baterky“ a ačkoliv není ani nijak úsporný, jeho výkon, terénní schopnosti a zájem o něj hovoří za vše. Nyní se ale ukázalo, že tohle auto má jednu malou vadu na kráse. U některých vozů vyrobených mezi únorem 2024 a srpnem 2025 se totiž mohou sami uvolnit šrouby kol. Problém se týká zatím jen amerického trhu, kde se musí do servisu dostavit 3 734 vozidel. Podle dokumentů předložených Národnímu úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) německá automobilka připouští, že nezohlednila vyšší hmotnost a točivý moment elektrické třídy G. Výrobce současně dodává, že problém není tak závažný, jak se zdá. To je ale samozřejmě pouze zlehčování celé situace, protože pokud by se během jízdy kolo uvolnilo až příliš, vše skončí dopravní nehodou a zcela jistě i zraněním.

Přečtěte si také

Řízení jako Airbus, knipl jako Boeing. Jaké je řízení po drátě nového Mercedesu? – První dojmy a VIDEO

Během testování luxusní značka zjistila, že problematické šrouby, které byly v minulosti úspěšně použity u spalovací verze třídy G, se mohou u verze „EQ“ časem sami od sebe uvolnit. Je však důležité si uvědomit, že k tomu může dojít pouze za kombinace několika jízdních podmínek a podle Mercedesu má svůj podíl na uvolnění šroubů také vysoký počet výměn kol během životnosti vozu. Analýza výrobce údajně zjistila, že k uvolnění kol v mnoha provozních scénářích pravděpodobně nedojde, ale úplná jistota zde není. Servisní zásah u všech 3 734 vozidel tak zahrnuje výměnu šroubů za jiný typ, k čemuž se přidá i jiná síla utažení. Elektrické Géčko je díky své pohotovostní hmotnosti poměrně velký mastodont a jakmile se na jeho karoserii či technice objeví slabý článek, téměř okamžitě to půjde poznat.