Mercedes vylepšil elektrické Géčko. Má o něco větší baterii a nabije se rychleji

Nová generace drsné třídy G od Mercedesu je nabízena s naftovým, benzinovým a taktéž elektrickým pohonem. A právě třetí varianta se nyní dočkala drobného vylepšení, kterého si ale všimnou jen ti, kteří otevřou technické specifikace modelového roku 2026. V nich se totiž objevují podstatné novinky, jako je mírně větší využitelná kapacita baterie. Ta povyrostla o 1 kWh na celkových 117 kWh. Současně došlo k navýšení výkonu DC nabíjení, a to z 200 na 210 kW. Díky tomu se nyní G 580 EQ nabije z 10 na 80 % za 29 minut, což je o tři minuty méně, než uměl loňský modelový rok. A aby novinek nebylo málo, ti, kteří mají doma wallbox a nebo přes den nabíjejí na AC stanicích, mohou nově za příplatek využívat nabíjecí výkon až 22 kW. Zatím ale není jasné, jakým způsobem se Mercedesu povedlo navýšit využitelnou kapacitu baterie.

Přečtěte si také

Test Mercedes-Benz G 580 EQ – Má titul Auto roku 2025 právem? V terénu umí divy!

Spekuluje se o tom, že německý výrobce zvolil nejjednodušší cestu - softwarová úprava. Pokud by totiž do modelu G 580 EQ instaloval nový bateriový set, navýšení by dost pravděpodobně bylo vyšší než 1 kWh. Mezi další změny se řadí drobná designová úprava přídě. Vozidlo již nejde objednat s částečně uzavřenou maskou. Jedinou variantou tak zůstává klasická maska s horizontálními žebry. Samozřejmostí je zachování četného množství příplatků, které dokáží nejen elektrické Géčko patřičně zkrášlit, ale současně to půjde poznat taktéž na výsledné cenovce. V nabídce se objevuje nový světle mátový lak s názvem Aquamint, který je překvapivě standardem. Tím novinky končí, což znamená, že verze 580 EQ stále nabízí výkon 580 koní, točivý moment 1 064 Nm a přehršel jízdních asistentů, které se hodí jak na silnici, tak do terénu.