Autonomní auta měla dlouho jednu zvláštní výhodu – když udělala chybu, často nebylo koho potrestat. To se ale teď mění. Americká Kalifornie zavádí pravidla, která umožní policii pokutovat i vozy bez řidiče, píše Electrive.
Nová legislativa vstoupí v platnost 1. července 2026 a řeší zásadní problém: doposud bylo možné udělit pokutu pouze konkrétnímu řidiči. Pokud ale za volantem nikdo neseděl, policie měla prakticky svázané ruce. Typickým příkladem byl incident z roku 2025, kdy autonomní taxi provedlo nelegální manévr – policisté mohli maximálně kontaktovat provozovatele, nikoli udělit pokutu. Nově už to fungovat nebude. Pokud autonomní vozidlo poruší pravidla (například projede na červenou nebo nezastaví), policie vystaví takzvané oznámení o nesouladu. To následně putuje přes úřady k provozovateli vozu, typicky firmám provozujícím robotaxi služby.
Zásadní změna spočívá v tom, že odpovědnost nenese výrobce auta, ale jeho provozovatel – tedy firma, která autonomní vozidlo nasazuje do běžného provozu. Ta musí řešit nejen samotné pokuty, ale i případné chyby systému. Pokud tedy robotaxi projede na červenou, pokutu nedostane žádný řidič ani automobilka, ale firma, která ho provozuje. Jak dále uvádí Electrive, pokud se přestupky budou opakovat, nemusí zůstat jen u pokut. Úřady mohou přistoupit i k omezení nebo odebrání licence pro provoz autonomních vozidel.
Součástí nových pravidel jsou i další bezpečnostní opatření, například povinnost rychlé komunikace s policií nebo možnost takzvaného geofencingu, tedy okamžitého vyloučení autonomních vozidel z určitých oblastí, například při zásahu záchranářů. Kalifornie tak reaguje na rychlý rozvoj autonomní mobility, která se z testovací fáze postupně přesouvá do běžného provozu. Regulace má za cíl jediné: aby autonomní auta dodržovala pravidla stejně jako lidé – a když ne, aby za to někdo nesl odpovědnost.
