Společnosti Pony.ai a Uber výrazně rozšiřují spolupráci v oblasti autonomní mobility – firmy totiž společně plánují nasadit více než 2 tisíce robotaxi v Evropě. Projekt tak navazuje na jejich současné působení v chorvatském Záhřebu a má se rozšířit do dalších čtyř evropských měst. Konkrétní města ani harmonogram nasazení nicméně zatím společnosti nezveřejnily a podrobnosti mají být oznámeny postupně. Rozšířená dohoda zároveň počítá s budoucím nasazením robotaxi také na Blízkém východě.
„Tato rozšířená dohoda představuje důležitou etapu spolupráce mezi společnostmi Pony.ai a Uber. Odráží náš společný závazek přinášet bezpečné a spolehlivé služby robotaxi do dalších evropských měst,“ uvedl Dr. James Peng, zakladatel a generální ředitel společnosti Pony.ai. „Spojením ověřené technologie autonomního řízení a provozního know-how společnosti Pony.ai s globální platformou Uberu pro mobilitu a jeho rozsáhlým působením na trzích chceme vybudovat dlouhodobě udržitelný komerční provoz ve velkém měřítku napříč Evropou i mimo ni.“
Připomeňme, že letos firmy společně s chorvatskou společností Verne spustily komerční provoz robotaxi v Záhřebu. Záhřeb se tak stal výchozím bodem pro další evropskou expanzi. Nově oznámený plán je ale výrazně ambicióznější – více než 2 000 vozů má vytvořit základ pro provoz robotaxi ve větším měřítku, nikoli pouze pro pilotní projekty. Každodenní provoz flotily mají v jednotlivých zemích zajišťovat místní partneři, tedy podobně jako v Chorvatsku.
„Další kapitola autonomní mobility spočívá v přechodu od jednotlivých spuštění služeb k opakovatelnému komerčnímu provozu ve velkém měřítku,“ uvedl Sarfraz Maredia, globální ředitel Uberu pro autonomní mobilitu a doručování. „Společně s Pony.ai kombinujeme pokročilou technologii autonomního řízení s hybridní platformou Uberu, zkušenostmi přímo z jednotlivých trhů a špičkovým provozním know-how. Naším cílem je vytvořit model, který lze rychle a spolehlivě rozšiřovat do dalších měst.“
Čínská společnost přitom má s autonomními taxíky bohaté zkušenosti z domácího trhu. Plně autonomní placené služby totiž provozuje v Pekingu, Šanghaji, Kantonu a Šen-čenu. Firma zároveň uvádí, že v několika z těchto trhů dosáhla ekonomické rentability na úrovni jednotlivých vozidel. A právě schopnost provozovat robotaxi ekonomicky ve velkém bude pro evropskou expanzi zásadní.
