Společnost Zoox, dceřiná firma Amazonu, dosáhla zásadního milníku na cestě ke komercionalizaci samořídících aut. Od Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) obdržela komerční výjimku pro své unikátní vozidlo. Jde o vůbec první případ, kdy americké federální orgány schválily placený provoz pro robotaxi, které bylo od základu navrženo bez tradičních prvků pro ruční řízení.
Od svého založení v roce 2014 přitom sázel Zoox na odlišnou strategii než většina konkurence (jako je například Waymo) – namísto přestavby běžných sériových vozidel totiž vyvinul vlastní autonomní elektromobil s kabinou typu tváří v tvář, který postrádá volant, pedály i zpětná zrcátka.
Tento inovativní přístup však dlouho narážel na zastaralé standardy bezpečnosti motorových vozidel (FMVSS), jež historicky počítaly výhradně s přítomností lidského řidiče. Zlom naštěstí pro firmu a další start-upy nastal v roce 2025, kdy americké Ministerstvo dopravy a úřad NHTSA otevřel nový legislativní rámec cílící na podporu domácích vývojářů autonomních technologií. Zoox tak nejprve získal výjimku pro zkušební provoz a nyní dosáhl i na klíčové komerční povolení.
Půlmilionu cestujících a ostrý start v Nevadě
Zoox dosud nabízel své jízdy veřejnosti zdarma – v rámci testovacích programů v Las Vegas a San Franciscu dosud přepravil více než 500 000 cestujících (včetně nás, jak můžete vidět ve videu níže) a na oficiálním pořadníku eviduje dalších půl milionu zájemců. Naše jízda o délce zhruba 20 minut přitom proběhla tak hladce, že jsme si museli připomínat, že to už není budoucnost, ale přítomnost a robotické taxíky už jsou realitou.
Budoucnost je tady. V Las Vegas nás autonomně svezl Zoox
Prvním městem, kde cestující za jízdu v robotaxíku Zoox zaplatí, se každopádně stane Las Vegas, kde jsme službu otestovali i my, a to již v průběhu příštího měsíce. Paralelně s tím icméně již probíhají jednání s úřady v Kalifornii, kde firma dokončuje zbývající administrativní kroky pro spuštění komerčních služeb v San Franciscu.
