Na Nürburgringu se po delší pauze znovu objevilo Audi Q6 e-tron ve vrcholné verzi RS. Ta nabídne dvojici elektromotorů, výkon okolo 600 koní a hlavně pořádnou nálož sportovní techniky. Vysoce výkonná varianta je navržena tak, aby se zařadila nad současný vrchol, kterým je provedení SQ6 Sportback. Verze RS proto nabídne unikátně tvarovanou přední část s agresivnějším spodním sáním. Dále tu máme hranaté akcenty a trojúhelníkové prvky s vodorovnými lištami. Díky špionážním fotografům můžeme vidět speciální rámeček, který připomíná vzhled modelů AUDI v Číně. Celkově je karoserie verze RS o něco širší a co se týče podvozku, ten bude v základu adaptivní a nabídne nižší světlou výšku. Maskování testovací muly bylo opět více než dokonalé, ale i tak nešlo zakrýt svalnaté zadní partie s velkým difuzorem u nárazníku.
The fully-fledged 2027/28 Audi RS Q6 Sportback e-tron has been spied testing for the very first time with a more sinister design philosophy. In addition, the CUV is expected to offer up to around 600 hp and over 293 miles of electric range. #Audi #RSQ6Sportback #RSQ6 #BEVs #EVs pic.twitter.com/dCssjKdgir
— GearheadCole ⚙️ (@cole_marzen) April 17, 2026
V kabině se opět ocitne 11,9palcový digitální přístrojový panel, 14,5palcový displej infotainmentu a 10,9palcový „zábavní“ displej před spolujezdcem. Standardem se stanou polozávodní sedadla s elektrickým nastavením a jistě nebudou chybět ani loga RS na spodním rameni volantu či na prazích vozu. Mnohem důležitější je ale technika. Q6 e-tron RS by měl využívat 100kWh baterii a po výkonové stránce se aktuálně vyvíjená Audi přiblíží svému sourozenci v podobě Porsche Macan Turbo Electric. To znamená, že verze RS nabídne okolo 600 koní, což by mělo přinést zrychlení z 0 na 100 km/h v čase do 3,5 sekundy. Nejvyšší maximální rychlost dosáhne hranice 250 km/h, ale v takovém případě rozhodně nepůjde počítat s dojezdem vyšším jak 200 km. Vrchol nabídky Q6 e-tron by se měl oficiálně představit ještě letos, přičemž do prodeje dorazí na začátku příštího roku.
