České zastoupení čínské značky XPeng nám oficiálně potvrdilo příchod očekávaného modelu XPeng X9, o němž jsme vás již informovali v rozhovoru s Markem Píchalem z firmy Hedin, zodpovědným za rozvoj značky XPeng u nás. Zároveň přidalo pozitivní informaci, že automobil se k nám dostane již v letošním prvním pololetí. Můžeme se tedy těšit na rozšíření zatím poněkud skromné nabídky značky na českém trhu o vůz, který tu zatím má jen velmi omezenou konkurenci. Velké, elektrické, sedmimístné MPV s celkovou délkou více než pět a čtvrt metru XPeng X9.
Xpeng je v Česku a vyrábí v Rakousku. Čím chce zaujmout? ROZHOVOR
Tento model se v Číně prodává od podzimu 2023 a po složitých diskuzích s výrobcem se podařilo dohodnout, že se podívá i do Evropy. I když se zatím, přinejmenším zpočátku, bude dovážet z Číny, zatímco elektrická SUV už se vyrábějí v rakouském Štýrském Hradci (Graz). Otázkou tedy samozřejmě zůstává cena, protože XPeng patří mezi automobilky, na něž bylo uvaleno kromě standardních 10 % ještě dodatečné clo na dovoz elektromobilů do EU ve výši 20,7 %. Zapomínat nesmíme ani na vysoké náklady na transport z Číny do Evropy.
Gigantický model s kosmickým designem se v Číně prodává s poměrně širokou paletou pohonů včetně PHEV a EREV, které z nich se k nám dostanou, zatím nevíme. Těšit se každopádně můžeme na baterii CALB s kapacitou až 105 kWh, nabíjením 3C a dojezdem až 740 km (podle CLTC), pohon předních nebo všech kol, vpředu PSM a vzadu asynchronním motorem. Standardně sedmimístný vůz nabízí doslova omračující výbavu, v níž nechybí natáčecí zadní kola, střešní okno, pětizónová klimatizace, kompletní hardwarová příprava na dálniční autonomní jízdu, soundsystém 7.1.6 surrond s 23 reproduktory a 2 160 W hudebního výkonu, kapitánská křesla ve druhé řadě s masáží a 18směrným nastavením či výklopný herní stropní displej pro třetí řadu sedadel.
K mání by měla být i menší LFP baterie CALB 95 kWh a nabíjením 5C, schopným nabrat za 10 minut energii na dalších až 405 km. Standardní přední motor nabízí 319 koní, volitelný zadní dalších 184 k. Pro platformu SEPA 2.0 je samozřejmostí 800V architektura a SiC měniče.
