Ve světě supersportovních elektromobilů se čtyřmi dveřmi se rozbíhá celkem slušný souboj. Není to tak dávno, co testovací jezdec značky Porsche (Lars Kern) zajel s vozem Taycan Turbo GT Weissach Manthey nový rychlostní rekord na severní smyčce Nürburgringu. Ten činí 6:55,533 minuty a v podstatě jde o čas, který by mělo být takřka nemožné překonat. Jenže to by nesměla existovat čínská firma Xiaomi, která se před dvěma lety dala na výrobu elektromobilů. Její model SU7 Ultra je již nějakou dobu v prodeji a ačkoliv nabízí 1 547 koní a pohon všech kol, na nejnovější počin od Porsche to nestačí. A tak zde máme první fotky, na kterých vidíme ještě ostřejší verzi SU7 Ultra. Hlavním poznávacím znamením je obrovské zadní křídlo, jež dostalo lehce nažloutlý odstín. Co je však hlavní, automobilka zde hovoří o označení Extreme. A co si vlastně máme pod tím představit?
The Xiaomi SU7 Ultra Extreme has begun testing at the Nürburgring.
— ChinaEV Home (@CNEVhome) July 16, 2026
The updated version features a redesigned aerodynamic package, including a larger rear wing and a race-inspired rear diffuser.
Sharper, more aggressive front end with new front fender vents. Clearly chasing… pic.twitter.com/zDXzpeUmTG
Nadstavba verze Ultra má jiný difuzor a větší otvory pro přívod vzduchu k elektrickému ústrojí. To naznačuje, že Xiaomi hodlá navyšovat výkon, a to tak, že pořádně. Zatím není známo, kolik koní SU7 Ultra Extreme nabídne, ale krátce po zachycení fotografií se objevila zpráva, že vůz nabídne zrychlení z 0 na 100 km/h za pozoruhodných 1,5 sekundy. V případě potvrzení by se tak jednalo o naprostou špičku v segmentu sportovních elektromobilů, se kterou by měl problém i Rimac Nevera. Ten navíc není pro čtyři cestující a cenově se zde bavíme o naprosto „jiném“ světě. Hlavním důvodem, proč Xiaomi pracuje na verzi Extreme, je neustále posilující čínská konkurence. Zmínit můžeme například YangWang U9 Extreme a nebo Denza Z.
