Xiaomi má z ostudy kabát a znovu za to může jeho vrcholný model SU7 Ultra

Ultra výkonný sedan od společnosti Xiaomi od jeho uvedení na trh doprovází samé problémy. Nejdříve se ukázalo, že má z výroby omezen výkon na určitý počet ujetých kilometrů a také není tajemstvím, že o něco slabší konkurence s ním dokáže držet krok. Jenže nyní je tu již proběhlý soudní spor, který vyvolali přímo zákazníci. Konkrétně jde o to, že pro vrcholovou verzi SU7 Ultra byla nabízena příplatková kapota z karbonu, jež měla dodatečné vstupy pro přívod vzduchu k pohonné technice. Sám výrobce tento produkt označoval za prvek, který přinese „chlazení na úrovni okruhových vozidel“. Za přibližně 5 800 dolarů (125 tisíc Kč) ale majitelé dostali úplně něco jiného. Všímaví zákazníci si totiž všimli, že velké ventilační otvory v přední části kapoty jsou ve skutečnosti falešné a neproudí jimi žádný vzduch. Po zveřejnění těchto zjištění přišly žádosti o vrácení peněz a vše skončilo až u soudu.

Přečtěte si také

Xiaomi SU7 Ultra srovnalo síly s Teslou Model S Plaid. Číňané mají co vysvětlovat

Soudní spor ale nebyl jeden a nakonec vše skončilo nejen odškodněním zákazníků, ale i nápravou ze strany výrobce. Do příplatkové kapoty Xiaomi instalovalo nejen reálné průduchy, ale hlavně i elektronicky ovládané lopatky, které se mohou otevírat a zavírat pro úpravu proudění vzduchu. Ten skrz přední masku proudí větracími otvory vždy, když majitel zapne režim „jízda na trati“, nebo automaticky při rychlostech nad 150 km/h. Proudění vzduchu může současně ovlivnit taktéž přítlak vozu při vyšších rychlostech. Xiaomi ale upozorňuje, že při rychlé jízdě může dojít k mírnému snížení dojezdu, zatímco běžný provoz zůstává bez změn. Příplatková kapota tak teprve nyní plní svůj účel a Xiaomi má konečně o jeden problém méně. My jen můžeme doufat, že je to poslední ostuda modelu SU7 Ultra, který měl platit za krále v oblasti sportovně elektrických sedanů.