Boom je pryč. Prodej ultrarychlého Xiaomi SU7 Ultra prudce padá

Ultrarychlý Xiaomi SU7 Ultra způsobil v loňském roce poprask. Nejen, že jde o automobil z dílny výrobce mobilních telefonů, ale především jeho technické parametry působí i dnes jako z říše snů. Jenže počáteční úspěch začal postupem času klesat a na konci minulého roku se prodeje této verze hluboko propadly. Zatímco zkraje roku 2025 se jej měsíčně prodalo okolo 3 000 kusů, v prosinci prodeje klesly na pouhých 45 kusů. Přitom by se nedalo říci, že nejvyšší specifikace modelu SU7 by nebyla pohledná, ultra rychlá a nebo by snad měla špatnou techniku. S cenou pouhých 529 900 juanů (v přepočtu necelých 1,6 milionu Kč) jde o relativně levný elektromobil s výkonem 1 548 koní a dokonce i italské Ferrari si koupilo jeden sériový kus, aby na jeho základě vylepšilo svůj chystaný elektromobil. Takže co se vlastně stalo?

Přečtěte si také

Xiaomi SU7 Ultra srovnalo síly s Teslou Model S Plaid. Číňané mají co vysvětlovat

Dost pravděpodobně se Xiaomi SU7 Ultra stalo obětí humbuku, který se okolo něj od počátku točil. Poté, co byl tento vůz s výkonem přes 1 500 koní uveden na trh, byli první zájemci zklamáni, když se dozvěděli, že jejich vysněný „supersport pro čtyři“ měl silně omezený výkon. Automobilka na určitou dobu seškrtila počet koní na 900, přičemž tento krok obhajovala způsobem, že jde o bezpečnostní opatření. To mělo docílit toho, aby si řidiči nejdříve zvykli na schopnosti takto výkonného elektromobilu. Jenže je to právě tento krok, který odradil další kupující a i když pak Xiaomi softwarové nastavení později odstranilo, zkáza byla na světě. Všemu nepřidaly ani elektronicky ovládané kliky dveří, které se v rámci několika těžkých nehod odpojily a tím odsoudily posádku ve voze k smrti.

Na celou obrazovku

Příkladem může být smrtelná nehoda Xiaomi SU7 v čínském Čcheng-tu z roku 2025. Ta odhalila kritické nedostatky v bezpečnosti tohoto elektromobilu. Akcie firmy tehdy klesly o více než 5,7 % a taktéž investoři čelili nepříjemným otázkám ohledně uspěchaného vstupu společnosti do automobilové výroby. Xiaomi zde navíc neinstalovalo další záložní řešení, které by fungovalo na mechanickém principu. I takové drobnosti si zákaznici všimnou a asi tedy není divu, že z modelu SU7 Ultra se stalo zboží, o které má zájem stále méně zákazníků.