Výměna baterie 4680 u Tesly Model Y bude obnášet několik stovek kroků

Ačkoliv se nedávno objevila zpráva, že Tesla Model Y nabídne možnost výměny strukturální baterie typu 4680, teprve nyní se ukazuje, jak komplikované to vlastně může být. Výrobce sice uvádí, že baterie tohoto typu je konstruována tak, aby přežila životnost celého vozu, ale nikdy neříkej nikdy. Právě proto zaujme zpráva od insideevs.com, díky které na základě podrobností z oficiálních servisních příruček společnosti Tesla máme nyní mnohem jasněji v tom, kolik práce dá případné vyjmutí „staré“ baterie 4680 u malého kalifornského crossoveru. Případnému servisu práci rozhodně nezávidíme, jelikož jen k odstranění strukturální baterie je potřeba celkem 143 kroků, včetně odmontování velké části interiéru, obložení, tlumících hmot a podlahové plochy.

Found something cool in here already. Apparently, the 'structural' battery packs are actually removeable and replaceable!

Leaves a nice hole in the bottom of the car too. pic.twitter.com/L7zBZLn9Ql

— Brian Krause (@bak112233) May 20, 2022

Neodvažujeme si odhadnout, kolik času může taková procedura zabrat, ale je potřeba myslet na to, že to je teprve první polovina práce. Po demontáži baterie je totiž potřeba vložit novou, pro tento úkon je potřeba učinit dalších 171 kroků. Případná závada nebo pokles kapacity u baterií Tesly Model Y s články 4680 proto vyžaduje neskutečných 314 kroků. Složitá je výměna kvůli tomu, že baterie je nyní součástí konstrukce elektromobilu. Tato inovace zjednodušuje výrobní proces, podobně jako tlakové lití jednotlivých částí skeletu vozidel. Samotné články 4680 také poskytují řadu výhod oproti dříve používaným článkům Tesla 18650 a 2170.