Společnost Mazda zastává v oblasti elektromobility poměrně konzervativní postoj, podobně jako mnohé další japonské značky, a zdá se, že nemá nikam naspěch. V roce 2020 uvedená Mazda MX-30 byla mnohými považována vzhledem ke svým užitným hodnotám za spíše designový vůz do města, který snad ani neměl ambice oslovit širší obecenstvo. To se ostatně projevilo i na sekundárním trhu, kde lze zakoupit MX-30 s relativně malým nájezdem třeba i jen za třetinovou cenu oproti původní částce atakující obvykle milion Kč. V tomto kontextu se pak může jednat o velmi zajímavou volbu pro všechny, kteří se chtějí stylově dopravovat po městě i v okolí, nicméně těm, kteří hledají elektromobil, se kterým lze cestovat i na delší vzdálenosti, MX-30 doporučit nelze.
Příznivci značky s designovou filozofií KODO, které se rozhodně daří vzbuzovat emoce, se však mohou těšit na Mazdu 6e. Ta vznikla ve spolupráci s čínským partnerem Changan Automobile, se kterým Mazda spolupracuje již přibližně 20 let na vozech určených pro čínský trh. Mazda 6e je tak upravenou verzí modelu Changan Deepal L07, což je ve výsledku dobře, protože bude těžit z bohatého know-how v oblasti elektrického pohonu a dalších aspektů důležitých pro moderní elektromobil.
S ohledem na čínská cla byla pochopitelně na místě zvědavost, jak budou vypadat finální české ceny tohoto stylového elektromobilu s udávaným dojezdem až 552 kilometrů na plné nabití u 80kWh provedení. Ty jsou již nyní dostupné na oficiálních českých stránkách značky Mazda, stejně jako konfigurátor.
Dvě úrovně výbavy, dvě baterie a příplatky jen za lak
Mazda 6e bude nabízena ve dvou úrovních výbavy, a to Takumi a Takumi Plus. Základní provedení s cenovkou 1 069 900 Kč přitom obsahuje již prémiovou výbavu. Standardem je 14" TFT displej infotainmentu i 360stupňová kamera, ale také adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, head-up displej s projekcí na čelní sklo a elektrické otevírání a zavírání víka zavazadlového prostoru. Dokonce nechybí ani panoramatické střešní okno, vyhřívaná i ventilovaná sedadla či prémiový audiosystém Sony s 14 reproduktory. Málem se tak nabízí otázka, co by mohlo v oblasti komfortu běžnému uživateli chybět, respektive za co by si měl vlastně chtít připlatit.
Takumi Plus vyjde zájemce jen na příplatek zhruba 50 tisíc Kč a hlavním rozdílem je čalounění. V tomto případě se lze těšit na prémiové kožené čalounění v kombinaci s kůží Nappa Tan a semišem, které vypadá skutečně fantasticky. U základního provedení Takumi pak Mazda nasadila „jen“ umělou kůži.
Překvapivě nízký je také příplatek za větší baterii, který činí přibližně 35 tisíc Kč. Za něj dostanete 80kWh baterii s chemií NCM pojící se s elektromotorem o výkonu 180 kW. V základu pak najdeme 68,8kWh LFP baterii o výkonu 190 kW, u níž výrobce udává dojezd 479 km, tedy pouze o 73 km méně než u 80kWh varianty. Následně přichází na řadu případné příplatky za barvu. V ceně je bílá Crystal Pearl White. Za příplatek 27 500 Kč je k dispozici ikonická Soul Red Crystal. Barevná paleta je skutečně široká s cenou zpravidla 19 500 Kč. Zájemci si budou moci vybrat například mezi Jet Black, Deep Crystal Blue, Polymetal Grey, Aero Grey, Melting Copper nebo Machine Grey. Kola jsou na výběr pouze jedna, a to černostříbrná aerodynamická z hliníku o rozměrech 245/45R19.
Chválíme, že i u základního provedení si lze bez příplatku vybrat mezi černým čalouněním sedadel v kombinaci s černým stropem, nebo podle nás líbivějším provedením s béžovým čalouněním sedadel a světle šedým stropem, vždy v provedení z umělé kůže. V rámci příslušenství lze pak dokoupit 8metrový nabíjecí kabel za necelých 13 tisíc Kč.
Za 1 069 900 Kč si lze pořídit velmi pěkně vybavený elektromobil, který se neztratí mezi „šedí“ Tesel, Enyaqů a dalších běžných elektromobilů, které vídáme na českých silnicích, a zároveň již nabídne velmi slušné parametry. Majitelé prahnoucí po opravdové kůži si pak mohou připlatit relativně skromnou částku za interiér z pravé kůže.
Mazda 6e (2025) BEV 190 KW
| Rozměry | 4 921 × 1 890 × 1 485 mm, 1 962 kg |
|---|---|
| Výkon | 190 kW |
| Baterie | 68,8 kWh, CCS Combo, Mennekes |
| Dojezd | 479 km (WLTP) |
