Volvo výrazně prodlužuje elektrický dojezd svých plug-in hybridních SUV. Modely XC60 a XC90 dostávají nové provedení Long Range s více než dvojnásobnou kapacitou baterie. Menší XC60 má zvládnout až 200 kilometrů bez spuštění benzinového motoru, u sedmimístného XC90 české zastoupení uvádí až 162 kilometrů. Oba údaje jsou zatím předběžné a vycházejí z metodiky WLTP.
Automobilka novinky představila 15. září v oficiální tiskové zprávě. Vedle nových plug-in hybridů zůstávají oba modely dostupné také s benzinovými mild-hybridními motorizacemi. Rozsáhlejší proměnou vzhledu a interiéru tentokrát prochází XC60, zatímco XC90 navazuje na svou předchozí modernizaci především novým pohonem.
Větší baterie a dvě verze XC60
Nová baterie uložená v podlaze má kapacitu 41,2 kWh, dosavadní provedení využívalo 18,8 kWh. Současně vzrostl výkon elektromotoru ze 115 na 130 kW. Větší zásoba energie umožní absolvovat bez benzinu i delší každodenní trasy nebo při kratších cestách nabíjet méně často.
Dojezd až 200 kilometrů se týká plug-in hybridního XC60 T6 AWD Long Range se systémovým výkonem 262 kW a zrychlením na stovku za 5,7 sekundy. Silnější plug-in hybrid T8 AWD Long Range má 339 kW, stovku zvládne za 4,8 sekundy a na elektřinu má ujet až 187 kilometrů. Obě varianty mají pohon všech kol.
Obě SUV podporují třífázové nabíjení střídavým proudem o výkonu přibližně 11 kW. Z odpovídajícího wallboxu se baterie nabije z nuly na 100 procent přibližně za čtyři hodiny.
XC60 mění příď, záď i interiér
U XC60 nezůstalo jen u pohonu. Volvo přepracovalo masku, kapotu, přední blatníky i nárazníky. Světlomety s motivem Thorova kladiva mají nový tvar a využívají technologii Matrix LED. Vzadu se změnila světla i páté dveře.
V kabině dostala novou podobu palubní deska a výplně dveří. Nabídku doplňují nové dekory a čalounění včetně odvětrávané kůže Nappa v odstínu Cardamom. Centrální displej má úhlopříčku 11,2 palce a infotainment nově počítá s hlasovým asistentem Google Gemini.
Modernizované XC60 dostává také upravenou sestavu radarů, kamer a dalších senzorů. Na ni navazují nové či zdokonalené asistenční funkce, včetně nouzového vyhýbacího manévru, asistence při změně jízdního pruhu a 3D zobrazení okolí vozu. Při otevírání dveří umí vůz upozornit na přijíždějícího cyklistu.
XC90 zachovává sedm míst
U většího XC90 je hlavní novinkou plug-in hybridní provedení T8 AWD Long Range se systémovým výkonem 339 kW a zrychlením z nuly na stovku za 5,2 sekundy. Zachovává sedm sedadel a možnost táhnout přívěs o hmotnosti až 2 400 kilogramů.
Globální tisková zpráva u XC90 uvádí elektrický dojezd až 160 kilometrů, český web automobilky jej upřesňuje na 162 kilometrů. Také větší SUV dostává asistenta Google Gemini.
České ceny už jsou zveřejněné
XC60 T6 AWD Long Range začíná na 1 689 800 Kč, silnější T8 AWD Long Range na 1 963 700 Kč. U XC90 stojí nové provedení T8 AWD Long Range od 2 319 600 Kč. Nižší částka 2 229 400 Kč, kterou Volvo rovněž zobrazuje, patří dosavadnímu plug-in hybridu s menší baterií.
Nové plug-in hybridy doplní elektrické Volvo EX60, o jehož příchodu jsme již informovali. Objednávky modernizovaných XC60 a XC90 automobilka otevřela na vybraných trzích, výrobu plánuje zahájit během letošního podzimu.
