Volvo zrychlilo nabíjení svého EX60. Nyní nemá konkurenci

Na Volvo EX60 se fanoušci velice těšili mimo jiné proto, že jako první auto od Volvo Cars vyjelo na nové platformě SPA3. Tu vyvinul mateřský koncern Geely a patří k absolutní světové špičce. Samozřejmě používá 800V architekturu a nabízí pozoruhodné parametry především stran dobíjení. To se děje s příkonem až 370 kW a v obou základních verzích P6 Electric a P10 AWD Electric trvá z 10 ma 80 % SoC 18 minut. Tedy stejně dlouho, jako u dlouholetého hegemona rychlého nabíjení Porsche Taycan. Ovšem Volvo za stejnou dobu nabije větší baterii.

Jenže konstruktérům zjevně nestačilo vyrovnat se špičce, proto už několik týdnů po zahájením prodejů Volva EX60 oznámili softwarovou aktualizaci, která nabíjecí čas obou zmíněných motorizací zkrátí o další dvě minuty. A tak se baterie verze P10 AWD s využitelnou kapacitou 91 kWh naplní z 10 na 80 % SoC dokonce už za šestnáct minut, což je momentálně zřejmě nejlepší hodnota při dané kapacitě.

Našlapané Volvo EX60 naživo! Má dojezd 810 km, nabíjení 370 kW a severský design

Automobilka navíc tvrdí, že pokročilé nabíjecí algoritmy od společnosti Breathe Battery Technology nejen zkracují pobyt na nabíječce, ale zároveň snižují opotřebení trakční baterie. V tuto chvíli zatím nevíme, kdy se aktualizace objeví ve vozidlech, proto v katalogu dosud uvádíme původní hodnoty.