Jedna z nejzajímavějších elektrických novinek letošního roku se dostává na silnice. Volvo tento týden zahájilo dodávky nového modelu EX60, který jsme už měli možnost vyzkoušet, prvním zákazníkům v Evropě. Jako první se svého vozu dočkali zákazníci ve Švédsku, další země mají následovat během nadcházejících týdnů a měsíců.
Pro Volvo jde o důležitý okamžik. EX60 vstupuje do populární kategorie středně velkých SUV, ve které má navázat na úspěch spalovacího a plug-in hybridního modelu XC60. Zároveň přináší dosud nejdelší dojezd ze všech sériových elektromobilů švédské automobilky.
Až 810 kilometrů na jedno nabití
Největším lákadlem nového Volva EX60 je dojezd. Vrcholná varianta P12 AWD Electric má podle předběžných údajů zvládnout až 810 kilometrů podle metodiky WLTP. Jde přitom o provedení s pohonem všech kol, nikoli o odlehčenou základní verzi zaměřenou pouze na maximální efektivitu.
Slabší čtyřkolka P10 AWD Electric nabídne dojezd až 660 kilometrů. Základní P6 Electric s pohonem zadních kol má na jedno nabití ujet až 611 kilometrů. Takové hodnoty už umožňují absolvovat většinu delších cest s jedinou krátkou zastávkou, případně zcela bez nabíjení.
Je ovšem potřeba dodat, že zatím jde o předběžná čísla naměřená podle laboratorní metodiky WLTP. Reálný dojezd bude jako vždy záviset na rychlosti, počasí, teplotě baterie, konfiguraci vozu i stylu jízdy.
Krátká zastávka má přidat stovky kilometrů
Volvo se nesoustředilo pouze na velikost baterie a maximální dojezd. EX60 využívá novou elektrickou platformu SPA3 a podporuje nabíjecí výkon odpovídající nejrychlejším současným elektromobilům. Při připojení k dostatečně výkonné 400kW nabíjecí stanici má být možné doplnit energii na dalších až 340 kilometrů během deseti minut.
Varianty P6 a P10 se podle automobilky dokážou nabít z 10 na 80 procent za 16 minut. Tady je ovšem nutné jednotlivá čísla správně rozlišovat. Rekordní dojezd 810 kilometrů patří vrcholné verzi P12 AWD, zatímco nejkratší uváděná doba nabíjení se vztahuje na provedení P6 a P10. Jedna konkrétní varianta tedy nenabízí současně obě nejlepší hodnoty.
První elektrické Volvo kompletně ze Švédska
EX60 je podle tiskové zprávy automobilky také prvním čistě elektrickým Volvem, které bylo navrženo, vyvinuto a vyrábí se ve Švédsku. Nová platforma SPA3 umožnila využít konstrukci cell-to-body, při které je baterie přímo začleněna do struktury vozu, a velké hliníkové odlitky nahrazující desítky menších dílů karoserie.
Automobilka slibuje také novou generaci elektronické architektury a centrální výpočetní systém, který obsluhuje infotainment, bezpečnostní funkce i asistenční systémy. Software bude možné průběžně aktualizovat na dálku a postupně do něj přidávat další funkce.
Volvo zatím zahájilo dodávky na domácím švédském trhu. Výroba a předávání vozů zákazníkům se mají výrazněji rozběhnout během druhé poloviny roku 2026. Objednávky jsou již otevřené napříč Evropou a nově také ve Spojených státech.
První dodané kusy ukazují, že EX60 už není pouze vzdáleným příslibem nebo technologickou demonstrací. Pokud se udávaný dojezd a nabíjecí výkony potvrdí také v běžném provozu, může jít o jeden z nejvážnějších pokusů přenést elektromobilitu do segmentu, ve kterém zákazníci dosud často volili spalovací nebo plug-in hybridní SUV.
