Volkswagen představil ID.4 GTX, tuto verzi dostanou i další elektromobily VW

Volkswagen představil sportovní verzi elektrického crossoveru ID.4, která nese označení GTX. Oproti standardním verzím ID.4 má GTX elektromotor i na přední nápravě. Díky němu poskytne vyšší výkon a pohon všech kol. Tato verze ale dostala i designové změny zvenku i uvnitř.

Na celou obrazovku

Označení GTI je známé po desetiletí a nesou jej sportovní verze s benzínovým motorem. Je známé hlavně ve spojení s modelem Golf. Později se přidalo označení GTD u sportovněji zaměřených verzí s naftovým motorem a GTE u plug-in hybridů. Nyní Volkswagen přidává i označení GTX. „Písmena GT již dlouho signalizují potěšení z jízdy,“ říká Klaus Zellmer, člen představenstva značky Volkswagen, odpovědný za marketing a prodej. „Písmeno X nyní vytváří spojení s mobilitou budoucnosti. Trvalá udržitelnost a sportovnost se nevylučují, nýbrž se vzájemně inteligentně doplňují.“

Volkswagen ID.4 GTX má dva elektromotory a pohon všech kol

Volkswagen ID.4 GTX má baterii o využitelné kapacitě 77 kWh, kterou známe už ze standardních verzí vozu. Verze GTX ale navíc dostala na přední nápravu druhý elektromotor. Díky tomu má nejen pohon všech kol, ale i celkový výkon 220 kW, tedy 299 koní. Toto stádo mu zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 180 km/h. To nejsou špatné parametry, ale přiznejme si, že sportovně zaměřené elektromobily této kategorie nabídnou mnohem více. Běžnému řidiči to pro svižnější jízdu ale stačit bude.

Přečtěte si také

Test Volkswagen ID.4 Max – První jízdní dojmy

Nezůstalo jen u technických změn, ID.4 GTX má i upravený design, který mimochodem při představení popisoval bývalý šéfdesignér Škoda Auto – Jozef Kabaň, který má po angažmá u BMW a Rolls-Royce nyní stejnou funkci ve Volkswagenu. Upozornil na jinak tvarovaný přední nárazník s motivem včelí plástve a mlhovkami, které připomínají diamanty. Dále pak má vůz 21palcová kola, emblémy GTX a nový zadní nárazník. Interiér je také vyzdoben emblémy GTX a kůží s červeným prošíváním.

Přečtěte si také

Volkswagen ID.4 přijíždí k prvním českým zákazníkům

Stejně jako v případě řad GTI, GTD a GTE vytvoří i GTX ucelenou rodinu sportovněji zaměřených vozů, v tomto případě elektromobilů. Kromě představené ID.4 dostane tuto verzi i připravovaná ID.5, ale je pravděpodobné, že se dočkáme této verze i u dalších elektromobilů z rodiny ID. Co byste říkali na ID.3 GTX, tedy elektrickou obdobu Golfu GTI? I tu bychom si dokázali představit.

Přečtěte si také

Test Jaký elektrický dojezd a spotřebu benzínu nabídne Volkswagen Passat GTE – Zaostřeno na spotřebu

ID.4 GTX bude uveden na evropské trhy v létě 2021. Základní cena v Německu je 50 415 eur, oproti ID.4 Pro je tedy přibližně o 6 tisíc eur dražší. Ceny pro český trh budou zveřejněny v řádu několika týdnů. ID.4 Pro v Česku začíná na ceně 1 181 900 Kč. Pokud bychom přičetli oněch v přepočtu cca 160 tisíc Kč, dostali bychom se přibližně na 1,35 milionu korun. A to by na vůz těchto parametrů nebyla špatná cena.