Už i Volvo se chystá propouštět. Příští rok hodlá zrušit 2 500 pracovních míst

Už i Volvo se chystá propouštět. Příští rok hodlá zrušit 2 500 pracovních míst
Fotografie: Martin Pultzner, fDrive.cz
  • Rovné dva tisíce míst se zruší ve Švédsku
  • Volvo se snaží výrazně snížit náklady v reakci na silnou konkurenci z řad čínských automobilek
  • K tomu všemu se nedaří plnit výrobní plán na model EX60

V posledních týdnech se hned několik automobilek rozhodlo k dost ráznému kroku. V příštích letech hodlají propouštět tisíce svých zaměstnanců a mezi dva hlavní důvody patří snižování nákladů a rostoucí čínská konkurence. Nyní se na seznam „propouštějících“ přidává švédské Volvo. To nově vykázalo za třetí čtvrtletí upravenou provozní ztrátu ve výši 3,7 miliardy švédských korun (v přepočtu skoro osm miliard korun), což představuje pokles oproti zisku 5,8 miliardy švédských korun v předchozím roce. Hlavní cesta k propouštění povede skrze ukončení smluv s konzultanty a využití přirozeného úbytku zaměstnanců. V poslední řadě dojde i na odstupné. Navíc, pro co nejvyšší zisky Volva je zásadní model EX60, který se představil letos. Ten bude hrát klíčovou roli v plánu restrukturalizace společnosti, jenže aby se to povedlo, musí se začít stíhat jeho výroba.

A to je další problém, se kterým se Volvo potýká. Od dubnového uvedení přijala automobilka více jak 50 tisíc objednávek, jenže doposud se povedlo vyrobit jen 5 000 kusů, což je dost málo. K tomuto tématu se vyjádřil i sám generální ředitel Håkan Samuelsson, který poukázal na to, že pomalá výroba modelu EX60 zpožďuje i samotný finanční „příspěvek“ společnosti. Dopad na dobrý hospodářský výsledek firmy se tak plně projeví až poté, co výroba v závodě švédské firmy v Torslanda poblíž Göteborgu dosáhne své plné kapacity. Problémem pro Volvo je pak i čínská konkurence, která chrlí jednu novinku za druhou a i díky masivnímu cenovému podbízení se často zákazníci ocitnou v salonech čínských značek, byť jejich modely nenabízí tak vysokou kvalitu zpracování, výdrž a nálož luxusní výbavy. Jistou záchranou pak může být i to, že Volvo přestalo zcela sázet jen na elektromobily.

Již v roce 2024 automobilka upustila od plánu prodávat výhradně tento typ vozidel, k čemuž se tehdy vyjádřil opět Samuelsson. Ten řekl: „Jsme přesvědčeni, že máme správnou dlouhodobou strategii pro řešení těchto výzev. V krátkodobém horizontu však vzhledem k výrazně omezeným objemům musíme posílit náš plán restrukturalizace dalšími rozhodnými kroky, snížit bod zlomu a zlepšit peněžní toky, abychom byli odolnější vůči rostoucí konkurenci,“ uvedl Samuelsson.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze