Turecká souprava vyvinutá a vyrobená společností TÜRASAŞ, o které jsme vás již jednou informovali, při zkouškách dosáhla rychlosti 250 km/h, čímž překonala maximální rychlost 225 km/h, se kterou se počítá při jejím budoucím komerčním nasazení. Zkouška se uskutečnila 29. října na trase mezi Ankarou a Kırıkkale, která byla pro tuto příležitost dočasně uzavřena běžnému provozu. Na palubě vlaku byl také turecký ministr dopravy a infrastruktury Abdulkadir Uraloğlu.
Vývoj vlaku je součástí širší turecké strategie zaměřené na posílení domácího železničního průmyslu. Na projektu spolupracují také technologické společnosti ASELSAN a TÜBİTAK, které se podílejí na vývoji železničních technologií a elektronických systémů. Na první soupravě již bylo provedeno více než 200 testů a její zkoušky nadále pokračují. Současně začala výroba druhého vlaku.
Výrobcem je státní společnost TÜRASAŞ, která disponuje třemi výrobními závody v Sakaryi, Eskişehiru a Sivasi. Vyrábí v nich mimo jiné příměstské vlaky, železniční vozy a dieselové i elektrické lokomotivy. Turecko má za sebou také vývoj vlastního elektrického vlaku s maximální rychlostí 160 km/h, který už je v běžném provozu. Přechod do kategorie vysokorychlostní železnice však podle ministra představoval podstatně náročnější úkol, a to jak z hlediska konstrukce, tak samotné výroby.
Jak uvádí railwaypro.com, vlak nabídne kapacitu 577 cestujících a výbava odpovídá moderním vysokorychlostním vlakům. Soupravy tak dostanou automatickou klimatizaci, audiovizuální informační systém pro cestující, kamerový dohled nebo systém detekce požáru. Nechybějí ani elektromechanické dveře a výrobce počítá také s cestujícími se sníženou pohyblivostí.
