Státní společnost TÜRASAŞ zahájila výrobu druhé soupravy svého tureckého vysokorychlostního elektrického vlaku. Zatímco první vyrobený vlak prochází testováním, projekt se tím podle tureckého ministerstva dopravy posouvá z fáze prototypu a zkoušek do sériové výroby. Turecký ministr dopravy a infrastruktury Abdulkadir Uraloğlu uvedl, že cílem je v příštích dvou letech vyrobit celkem 14 souprav. V roce 2027 má vzniknout sedm vlaků a dalších sedm v roce 2028.
Vlak nabídne kapacitu 577 cestujících a jeho maximální provozní rychlost je stanovena na 225 km/h, nicméně podle zpráv railwaypro.com první souprava už během dynamických zkoušek bezpečnosti dosáhla rychlosti 250 km/h.
Testovací program prvního vlaku každopádně pokračuje na tratích vybudovaných a určených pro zkoušky společností TÜRASAŞ. Důraz je přitom kladen nejen na samotnou konstrukci vlaku, ale také na domácí původ jeho technologií. Řídicí a diagnostický systém TCMS a trakční systém tak byly vyvinuty ve spolupráci se společností ASELSAN. Turecko se tedy snaží omezit závislost na zahraničních dodavatelích klíčových železničních technologií.
Výbava odpovídá moderním vysokorychlostním vlakům. Soupravy tak dostanou automatickou klimatizaci, audiovizuální informační systém pro cestující, kamerový dohled nebo systém detekce požáru. Nechybějí ani elektromechanické dveře a výrobce počítá také s cestujícími se sníženou pohyblivostí.
Nová továrna má vyrábět jeden vlak měsíčně
Sériová výroba bude pokračovat v novém závodě TÜRASAŞ v Sakaryi, jehož výstavba je podle aktuálních informací dokončena přibližně z 90 procent a celý areál má rozlohu zhruba 18 000 m². Po dokončení má závod soustředit výrobu, montáž i testování vlaků pod jednu střechu s tím, že továrna zvládne vyrábět jednu vysokorychlostní soupravu měsíčně.
