Toyota dosáhla významného milníku ve své evropské výrobě. Její závod v britském Deeside ve Walesu zahájil uhlíkově neutrální výrobu a stal se první továrnou japonské automobilky mimo domácí trh, která tohoto cíle dosáhla. Klíčovou roli sehrálo nové zařízení na výrobu biometanu z odpadu, které umožňuje nahradit zemní plyn a snížit emise oxidu uhličitého téměř o 3 000 tun ročně.
Ze 180 tisíc tun odpadu vzniká energie pro továrnu
V bezprostřední blízkosti závodu vzniklo zařízení na anaerobní fermentaci, které dokáže ročně zpracovat přibližně 180 tisíc tun odpadu z okolí. Při jeho rozkladu vzniká biometan, který Toyota využívá místo zemního plynu. Zařízení současně dodává továrně elektřinu prostřednictvím podzemního vedení. Soukromě financovaný projekt představuje investici přibližně 329 milionů eur.
Závod v Deeside přitom dlouhodobě pracuje na snižování emisí a spotřeby energie. Využívá elektřinu z obnovitelných zdrojů, neukládá výrobní odpad na skládky a při výrobě bloků motorů používá také recyklovaný hliník ze starých disků kol, který pochází z recyklačního závodu Toyoty v britském Burnastonu.
Uhlíkově neutrální výroba v celé Evropě do roku 2030
V Deeside se od roku 1992 vyrábějí motory pro automobily Toyota. Továrna dosud vyprodukovala více než šest milionů pohonných jednotek a v současnosti se zaměřuje zejména na benzinové a hybridní motory o objemu 1,8 litru pro modely Corolla a C-HR.
Toyota chce do roku 2030 dosáhnout uhlíkové neutrality ve všech svých evropských výrobních závodech. Vedle obnovitelných zdrojů energie a recyklace materiálů počítá také s rozvojem vodíkových technologií a alternativních paliv. Samotný závod v Deeside má plnou akreditaci uhlíkově neutrální výroby získat v roce 2027, po dokončení dvanáctiměsíčního výrobního cyklu. Uhlíková neutralita výrobního provozu ovšem neznamená nulové emise během celého životního cyklu vyráběných automobilů.
