Velká Británie zvažuje podle Reuters s odvoláním na Times zavedení celních bariér vůči čínským automobilkám, protože zaplavují tamější trh státem dotovanými elektromobily a díky nefér výhodám vytlačují konkurenci s pomocí dumpingu. Na přípravě celního balíčku údajně pracuje ministr obchodu Jonathan Reynolds. Mluvčí vlády tuto informaci nepotvrdil, nicméně zdůraznil, že kabinet zohledňuje národní zájmy. Spojené království je nicméně připraveno sladit svůj postup vůči čínskému importu s Evropskou unií a zavést 45% cla na dovoz elektromobilů.
Má k tomu dobrý důvod; v opačném případě by totiž mohlo dojít ke komplikacím pro britské automobilky dovážející komponenty do EU v rámci právě prosazované eurounijní iniciativy „Made in Europe“, která má chránit domácí průmysl před levnou konkurencí z Číny a USA. Velká Británie sice už není členem Unie, ovšem její vláda usiluje o status důvěryhodného partnera. A k tomu je třeba více se sjednocovat s obchodní politikou EU, jak ostatně v září naléhal Brusel na britského premiéra Burnhama.
Na tomto postoji ovšem nevládne shoda napříč britským kabinetem; někteří ministři argumentují možným upozaděním britských národních zájmů, pokud bude Spojené království jen následovat kroky Evropské unie.
