Čínský CATL tvrdí, že splnil jeden ze svých velkých klimatických závazků. Všech 20 bateriových závodů spadajících pod jeho hlavní provozy dosáhlo uhlíkové neutrality. Pro největšího světového výrobce baterií tím ale podstatně složitější část práce teprve začíná. Mnohem více emisí než samotné továrny totiž vzniká v jeho dodavatelském řetězci.
CATL si současný cíl stanovil už v roce 2023. Tehdy oznámil, že chce do roku 2025 dosáhnout uhlíkové neutrality ve vlastních hlavních provozech a do roku 2035 následně v celém hodnotovém řetězci baterií, tedy od získávání a zpracování surovin přes výrobu až po logistiku a recyklaci. Splnění první části plánu firma potvrdila už letos na jaře. Podle CATL se všech jeho bateriových továren podařilo tohoto cíle dosáhnout během roku 2025.
Vlastní továrny jsou jen část problému
Z pohledu celkových emisí baterie však samotná výroba v závodech CATL představuje jen část celého řetězce. Firma uvádí, že více než 80 procent emisí spojených s jejími produkty připadá na dodavatelský řetězec. Jeho emise mají být více než pětkrát vyšší než emise z vlastních provozů společnosti.
Právě sem se proto nyní přesouvá hlavní pozornost. CATL chce postupně zapojit dodavatele materiálů, komponentů, logistiky i dalších služeb a do roku 2035 dostat na uhlíkovou neutralitu celý řetězec. Tento cíl není nový, firma jej oznámila již před třemi lety, nyní ale zveřejnila konkrétnější způsob, jak chce na dodavatele tlačit.
Od roku 2027 už budou muset dodavatelé ukázat čísla
Od roku 2027 má CATL požadovat po svých klíčových dodavatelích údaje o uhlíkové stopě jednotlivých produktů. Do jejich hodnocení chce zahrnout mimo jiné podíl elektřiny z obnovitelných zdrojů nebo energetickou efektivitu výroby.
A nepůjde pouze o dobrovolné ekologické reportování. Výsledky mají hrát roli také při rozhodování CATL o dalším rozdělování zakázek. Dodavatelé s lepšími výsledky tak mohou získat výhodu, zatímco ti energeticky a emisně náročnější se naopak mohou dostat pod tlak.
Vzhledem k velikosti CATL přitom nejde o zanedbatelný požadavek. Společnost dodává baterie velké části světových automobilek a její pravidla se tak mohou postupně promítnout hluboko do celého bateriového průmyslu.
Uhlíkově neutrální neznamená bez emisí
Samotné označení „uhlíkově neutrální továrna“ je nicméně potřeba brát s určitou rezervou. Neznamená, že závody CATL žádné emise nevytvářejí. Firma kombinuje jejich snižování pomocí energetických úspor, obnovitelných zdrojů a dalších opatření s mechanismy používanými k vyrovnání zbytkových emisí.
Pro skutečnou uhlíkovou stopu elektromobilů bude proto podstatnější právě druhá fáze plánu. Výroba a zpracování lithia, niklu, grafitu a dalších materiálů patří k energeticky nejnáročnějším částem produkce akumulátorů. Pokud CATL skutečně dokáže přes svou obchodní sílu přimět dodavatele ke snižování emisí, může mít tento krok na výslednou uhlíkovou stopu baterií větší význam než dosažení neutrality samotných montážních závodů.
