Konečně je to tu. CATL představil baterii, kterou dobijete za 6 minut

CATL Tech Day 2026
3
Konečně je to tu. CATL představil baterii, kterou dobijete za 6 minut
Fotografie: CATL
  • Čínský bateriový lídr CATL představuje technologii, která dramaticky mění pohled na dojezd i rychlost nabíjení
  • Vylepšená baterie Shenxing zvládne nabití z 10 % na 98 % zhruba za 6,5 minuty

Čínský CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited), jeden z největších světových výrobců baterií, představil novou generaci své baterie Qilin, která podle firmy umožní elektromobilům dojezd až 1 500 kilometrů. To je výrazný posun oproti předchozí verzi s hranicí kolem 1 000 km a zároveň hodnota, která už překonává reálné potřeby většiny řidičů. Jak dodává Financial Times, takový dojezd by v praxi znamenal, že elektromobil zvládne dlouhé evropské trasy bez nutnosti zastávky – například vzdálenost odpovídající cestě z Londýna do Barcelony.


Snad ještě výraznější posun ale přichází u rychlosti nabíjení. Vylepšená baterie Shenxing totiž zvládne nabití z 10 % na 98 % za zhruba 6,5 minuty (viz níže), čímž už se velmi blíží klasickému tankování spalovacího auta. Nepřekvapivě jde o odpověď na BYD, jenž nedávno představil baterii Blade, která dosahuje podobného nabití za přibližně 9 minut. V tomto týdnu jsme vás také informovali o počinu Sunwoda Power, která slibuje nabití z 5 % na 95 % přibližně za 9 minut.

Nabíjení vylepšené baterie Shenxing


Nabití Čas
10–35 % 1:00
10–80 % 3:44
10–98 % 6:27

Dalším zásadním krokem, který firma aktuálně oznámila na akci CATL Tech Day 2026, má být zahájení masové výroby sodíkových baterií, a to ještě letos. Ty by přitom mohly snížit závislost na drahých a geopoliticky citlivých surovinách, jako je například lithium, kobalt nebo nikl. Kromě toho na akci CATL promluvil i o baterii Freevoy II pro hybridy, jež má přinést čistě elektrický dojezd až 600 km a kombinovaný 2 000 km. Stejně tak padla zmínka o baterii Qilin Condensed, jež nabízí energetickou hustotu 350 Wh/kg, dojezd až 1 500 km a hlavně extrémní bezpečnost bez rizika úniku elektrolytu či vznícení. Celou akci si nicméně můžete pustit sami níže.


Diskuze ke článku
den
den
Naposledy upraveno: včera 16:25
Zatim jsme nevideli ani Qilin I v nejakem aute v Europe. Oni uz ukazuji Qilin III...

Pry Zeekr 001 s baterkou 140kWh bude mit Qilin, ale vsechno co jsem nasel v bazarech ma jen 100kWh a nabijeni 400kW za 30 minut...

Bez odpovidajici nabijecky to ani nema smysl prodavat.

BYD s 1MW nabijeckou a Denzou stejne zustava nejbliz k realnym 9 minutam.
Jan Jakubík
A teď půjde o to vybojovat ten druhý boj, cenu výroby. Hlavní, pěknou zprávou v článku, jsou však ty sodíkové baterie! :-)
Marek M.
Marek M.
Při rychlosti nabíjení už srovnatelné s tankováním

10–80 % 3:44
10–98 % 6:27

podle mě není potřeba velká drahá a těžká baterka. Stačí pak kolem 60-80 kWh a hustá síť odpovídajících nabíječek.

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nejživější diskuze