To tu ještě nebylo. Polestar 2 se po modernizaci mění z předokolky na zadokolku

O míře ambicí nově vytvořené značky Polestar patřící do koncernu Geely i o objemu investičních prostředků, které má k dispozici, svědčí již druhá modernizace prvního čistého elektromobilu značky, Polestar 2 pro modelový rok 2024. Zatímco ta první, loňská, byla jen drobným faceliftem v rámci obvyklých mravů, ta druhá fanouškům téměř vyráží dech. Konstruktéři se totiž nezalekli zásadního přepracování celého podvozku, pohonu, baterií i nabíjení.

Na celou obrazovku

První a největší změnou je přesunutí hlavního zdroje síly dozadu. Jednomotorové verze se nyní stávají zadokolkami, dvoumotorové mají silnější motor u zadní nápravy. Tím to ale zdaleka nekončí; všechny verze dostaly vyšší výkony, větší baterie, nižší spotřebu a podstatně delší dojezd. Zároveň se mnohem rychle nabíjejí a nahlížejí ve všech podstatných parametrech na samotnou špičku své třídy. Ještě nebezpečnější konkurencí by se Polestar 2 měl stát hlavně pro Teslu Model 3, i když cenově jí po nedávném prudkém zlevnění stačit přinejmenším zpočátku nebude.

Přečtěte si také

Test Polestar 2. Thorovo elektrické kladivo – První jízdní dojmy v Česku

K mání budou dvě verze se zadním pohonem Single Motor; Standard Range s baterií 69 kWh brutto a výkonem 200 kW (272 k) a Long Range s baterií 82 kWh brutto a motorem 220 kW (299 k). S větší baterií lze získat i pohon všech kol Dual Motor a výkon 310 kW (421 k), případně stejnou verzi s paketem Peformance, který nejenže zvýší jmenovitý výkon na 350 kW (476 k), ale přihazuje i ručně nastavitelné tlumiče Öhlins s 22 polohami, snížený sportovní podvozek a plnotučné čtyřpístkové brzdy Brembo se zlacenými třmeny. Nabíjecí rychlost verze Long Range stoupla na 205 kW, což je maximum při zachování 400V architektury.

Na celou obrazovku

Zlepšila se také standardní výbava, v níž už nikdy nechybí všechny jízdní a bezpečnostní asistenty, včetně těch nejpokročilejších, a indukční nabíječka mobilů. A konečně se také retušoval vzhled, který pozměnila plná maska v barvě karoserie, která se představila již na modelu Polestar 3, obsahuje aktivní bezpečnostní prvky a rovnou také dostala obchodní název SmartZone. Model je na vybraných evropských trzích již k objednání, zajímavostí je, že zmíněné technické změny se netýkají jiných trhů než těch na starém kontinentu.