Chorvatsko v říjnu spustí nový program podpory elektromobilů, na který vyčlenilo 20 milionů eur. Na jeden nový elektromobil tak bude možné získat až 9 000 eur, rozhodující je však jeho pořizovací cena. Dotace se každopádně vztahuje také na elektrické mopedy, motocykly a další lehká vozidla. Fond pro ochranu životního prostředí a energetickou účinnost (FZOEU) si konkrétně vyčlenil celkem 20 milionů eur, což by podle odhadů mělo stačit přibližně na 3 000 žádostí o podporu nových elektrických vozidel. Oficiální termín spuštění příjmu žádostí pak má být oznámen během října.
Výše podpory se bude odvíjet především od pořizovací ceny vozidla včetně DPH. U nových elektromobilů s cenou do 35 000 eur může dotace dosáhnout maximálně 9 000 eur. U vozů v ceně od 35 000 do 62 500 eur bude maximální příspěvek činit 7 000 eur a automobily dražší než 62 500 eur už na podporu nedosáhnou. Ani vůz v nejnižší cenové kategorii ale automaticky nezíská celých 9 000 eur, protože součástí programu je totiž také limit, podle kterého může státní podpora pokrýt maximálně 40 procent hrubé pořizovací ceny.
Aby tedy elektromobil dosáhl na maximální dotaci 9 000 eur, musí jeho cena být alespoň 22 500 eur. U levnějšího vozu bude podpora odpovídat právě 40 procentům jeho ceny. Jak dodává electrive.com, například elektromobil za 20 000 eur by tak teoreticky mohl získat maximálně 8 000 eur, zatímco vůz za 30 000 eur by už dosáhl na plných 9 000 eur.
Program se nicméně neomezuje pouze na osobní automobily, ale podporuje také lehká elektrická vozidla kategorií L1 až L7, tedy například elektrické mopedy, motocykly nebo tříkolová a čtyřkolová vozidla. U nich může příspěvek dosáhnout až 2 500 eur, přičemž maximální pořizovací cena podporovaného vozidla je stanovena na 35 000 eur. Stejně jako u elektromobilů platí také limit 40 procent z hrubé ceny.
Zajímavé každopádně je, že Chorvatsko zároveň mění způsob podávání žádostí, neboť zájemci už nebudou podporu vyřizovat prostřednictvím prodejců, ale přímo prostřednictvím digitální platformy eFZOEU. K přihlášení tedy bude potřeba elektronická identifikace prostřednictvím systému NIAS. V praxi to znamená, že žadatel bude muset doložit mimo jiné závaznou cenovou nabídku od prodejce, jež musí obsahovat výrobce, model, typ pohonu a kategorii vozidla. Součástí žádosti bude také potvrzení o bydlišti ne starší než 30 dní a podepsané prohlášení.
Důležitý bude také okamžik podání žádosti. Prostředky se totiž mají přidělovat v pořadí, v jakém žádosti dorazí, přičemž při předchozích dotačních programech se dostupné peníze vyčerpaly poměrně rychle. Každý žadatel každopádně může podat pouze jednu žádost.
Další problém je za mě malý počet podpořených zájemců.